www.toyotaclubsweden.com

Ursprung för delarna på downpipen...

Rött - Turbo elbow Supra MK3 CT26 - Hittade inga andra flänsar som passade 4-bulten vid tillfället jag letade.
Blått - 3" 90 graders svetsböj, inte mycket kvar när den väl satt monterad - Meca i Haninge.
Grönt - Toyosport downpipe till ST185 - Köpte den via Köp och sälj här på forumet.
Gult - 100 Cell racekat - Meca i Haninge.
Lila - Stegmuff 3-3½" inte mycket kvar av den här heller - Meca i Haninge.

Ballt!

Idag har det blivit lite pill med ratten som satt snett när jag köpte bilen, vred på den och skruvade fast allting ordentligt.

Moddat och monterat grillen mellan dimmljusen/extraljusen. Testat utseendet med allting tänt i fronten, ska slänga i ett par strömbrytare så att det går att välja vad som ska lysa lite lättare.
Testkört en repa ner till macken och fyllt på luft i däcken, märkte då att fuelcuten slår till vid 6000 RPM, beror troligtvis pga högre luftflöde med nya turbon, måste sätta mig in i hur allting fungerar och sen få till en fuelratio mätare så att man inte bränner sönder kolvarna...

ska titta igenom hela bilen ett par gånger, städa ur den tvätta den och sen blir det besiktning

Då var mätare beställda, blev Laddtryck avgastemp och lambda, börjar med det och fixar oljetemp/tryck senare då det finns en tryckmätare original.

Idag har det mest blivit småpill, som att montera fast växelspaksknoppen, dra lite nya kablar, byta ut lamporna i positionsljusen och skyltbelysningen till dioder, samt montera 4 extra strömbrytare. En blev reserv eftersom jag inte vet jag vill använda den till just nu, men det såg symetriskt ut med 4 brytare.
En går till DRL, en går till dimljusen/extraljusen och en går till antennmanövern så att jag kan spela en CD utan att antennen är uppe...

Det med elantennen borde jag göra i min St205 också, men det beror på stereon, i min ST202 har jag en sonystereo, den skickar bara ut antennsignalen när man faktiskt har tunern på.

..Fast nu inser jag att man kanske vill ha antennen uppe för RDS-trafiken..

då var mätarna monterade i bilen däremot så kom ett frågetecken upp... innan jag ens tittar på det så kanske någon vet vilken tråd ifrån Lambdan som är signalen? ska jacka på och sno signalen ifrån originalgivaren.

nästa fråga. testade att dra på upp till 6K RPM igen och precis som förut så slår FCD'n ifrån, vad jag ser så blir max laddtryck 0,7 Bar kanske lite mer när den slår ifrån. Är detta normalt att Fuelcuten ligger på den här nivån original? Sitter vad jag vet GTI-kammar i plus en uppgraderad CT26'a med 6-bladig kompressor.

tacksam för svar.

körde en testrepa igår och märkte att P-bromsen ligger an på vänster sida, så idag rev jag ner bakbromsarna och kollat upp alla delar på toyodiy.com så imorgon blir det en tripp till Toyota för beställning av bromsdelar så ska vi nog se att det går att besiktiga bilen snart

lägger in ett par bilder på mätarna som fick ta Stereon's plats tills vidare. kommer montera dom i instrumentpanelen senare men just nu får dom sitta där.

Imorgon åker det på nya bakbromsar med allt vad det innebär, nya skivor, belägg, backar och monteringssatser, dessutom så blir oken röda på kuppen.

snyggt gjort med mätarna