www.toyotaclubsweden.com

Bokat tid för besiktning på onsdag (25/7) gissar på att något kommer skita sig men bättre att jag vet vad som behöver fixas istället för att gissa.

MagLight skrev:Bokat tid för besiktning på onsdag (25/7) gissar på att något kommer skita sig men bättre att jag vet vad som behöver fixas istället för att gissa.

Kolla bromsrören noga.

Enda nedslaget jag fick var vänster bakbroms som kärvar... oket behöver renoveras. ganska bra med tanke på att bilen haft körförbud sedan 2006...

Är det inte bara klossarna som kärvat fast då ? inte ovanligt om bilen stått.

Bytte ut alla slitdelar för 2 veckor sen och då kändes det som att det oket inte var helt hundra men chansade ändå... nu får jag riva ner det igen.

Idag kände jag att jag inte orkade renovera bromsoket eftersom jag har begränsad tillgång till bra verktyg för ändamålet... så istället slängde jag upp lädret och köpte ett nytt bromsok istället som byttes på 20 minuter, sen iväg till besiktningen och nu är Celican äntligen laglig att framföra på allmän väg

så nu ska avgassystemet rätas till så att det inte skallrar så mycket i kupén och jag får lite mer markfri gång så blir den nog behaglig att köra också

grattis!

Jaha... i sommar har det inte blivit många mil med GT-4an trots att man varit ledig mycket.

Men lite har man iallafall kört och kan konstatera att jag har mycket att göra för att det ska bli roligt att köra den, bland annat så ska alla bussningar, dämpare och fjädrar bytas plus en del annat, som tex. oljepumpen för att försöka bli av med problemet med att trycket försvinner när motorn blir varm. Måste dessutom packa om oljekylaren och kanske montera en extern samtidigt som man flyttar oljefiltret, och kanske byta växellådskylaren.

Sen ska fuelcuten höjas så att turbon får jobba ordentligt

kommer förhoppningsvis bli en massa Meck i vinter om lusten infinner sig i tid...

slänger med ett par bilder på bilen när jag ändå håller på.

Vingen är ett påbörjat projekt som fått hamna i malpåsen ett tag

Jakten på delar fortsätter.
Har mejlat fram och tillbaka med Streetperformance om att få fram ett par Coilovers som passar bolt-on istället för att modifiera ett par ST185 Coilovers. Och dom verkar positiva då ett svar var detta "Jo det går säkert att specialbeställa benen, D2 har möjligheter att lösa det mesta."

Och eftersom Whiteline har slutat tillverka krängningshämmaren till dessa bilar så skippar jag den uppgraderingen och håller mig till bromsa, stag, bussningar och coilovers i vinter.

Trevligt. Kämpa på!