www.toyotaclubsweden.com

Efter en hel del gråt och tandagnissel så har jag nu hittat problemet med min "vänstersvängsadapter" som vi började kalla den efter ett tag. Då felet endast uppstår vid vänstersväng.

Det var en liten rackans kontakt som jag inte använder längre som låg uppsurrad med buntband.
Den hade glidit ur bandet lite och sedemera också smällt kontaktstycket precis vid pluskabeln.
Så kontakten va lite lite utanför kontaktstycket och sen låg den ungefär 3mm från en bra jordpunkt.
Varje gång man gjorde minsta rattutslag åt vänster så gungade kabeln emot jord och kortslöt.

NU är den fixad. Går att sväng till vänster nu på alla möjliga sätt! Underbart

DEMENTI

Tyvärr kommer här en ganska tråkig nyhet. Eller ja de beror på hur man ser de =)
Efter att vi varit och bänkat bilen så kändes de inte helt bra. Effektsiffran kändes HÖG. Bra mycket högre än vad jag hade räknat med. Och till och med rätt bra mycket högre än vad ja ens hade kunna drömma om. Som ni vet så låter nånting för bra för att vara sant...... Då är de inte heller det.

Detta låg och gnagde mig lite och de kändes som att ja måste kolla upp detta igen. Eftersom bilen stod kvar på bänken nere hos kompisen på AutoDepån så bestämde ja mig för att näe. Ja måste åka ner och dubbelkolla detta.
Väl där så visade de sig MYCKET riktigt att polaren glömt en inställning som ja inte alls begriper mig på. Nånting om att de skiljer att bänka framhjulsdrivna bilar mot bakhjulsdrivna i den bänken. I och med att rullen går åt olika håll.
Detta hade vi glömt ändra... Så bänken visade ca 75nm för mycket.
Jonas trodde inte att detta skulle påverka effekten utan endast vridet.. Men de visade sig att han hade fel.

Det NYA och den RIKTIGA effekten ur maskinen blev 658,8hp..
De kändes ändå trist på nått vis att effekten blev rejält mindre. Men de känns ändå skönt att nu veta att detta STÄMMER. Så man slipper en massa skitsnack sen när man är ute om att den där effekten kan aldrig stämma m,m.

Denna effekten lämnades vid 1,9bar.

Eftersom effekt = vrid x varv så är det ganska självklart att om vridet visar fel så är effekten också fel

Nu blev min gissning ganska nära sanningen.
Som du själv säger så trist att det är mindre effekt, men bra att få rätt siffra

Synd att effekten blev mindre. Men nu ligger jag rätt nära med min gissning....

Tråkigt, men som du säger fan så mkt roligare att vara ärlig om sådant, nu blir ju pressen på dig lite mindre iom mindre effekt .

Det va lite så ja också kände. Visst man hade kunnat tiga om att man bänkat om. Men va fan ger de för glädje.
650hp är ju inte så himla lite iallafall.
Vi lär väl landa där uppe med tiden iallafall kan man misstänka kanske. Men just nu så ligger planerna på att bygga vidare på bilen och satsa på banåka och timeattack. Tanken är att nästa år tävla i den nystartade TimeAttack serien som för nån vecka sedan hade premiär i Sverige.

Så alla möjliga tips för att göra bilen till en så effektiv bansmiskare som möjligt är välkomna.
Väghållning och aerodynamik ligger just nu på tapeten.

btw, Nån som vet om de finns nån i Sverige som säljer canardvingar?

Ja jag håller med dig, och som du säger kanske du är där uppe i framtiden ändå.

Skoj med timeattacken, jag skulle ju kört den här säsongen redan men jag fegade ur, men har också planer på att köra nästa år.

Vi kommer ju inte hamna i samma klass direkt hehe.

Canards finns ju jättebilligt på Ebay, tror du köper för 1/4 av priset i sverige och då inkl frakt..

Länkar? jag har försökt söka endel.

Den sidan kikade ja på igår faktiskt. Ingen som har riktigt den formen ja tänkt mig.. =)
Men man får väl modifiera kanske