www.toyotaclubsweden.com

Jag har en trigger från camry liggandes från en ny 5s om den kanske går att använda. men om ja ska kolla pris så är de ju även tråg mm som måste ändras med? känner du till de?
Eller har du löst de på annat sätt?

Jag vet att de är nått som måste ändras på Gen3 tråg.
Men jag kör ju morosotråget som motsvarar Gen2. Om jag inte är helt fel ute så borde de passa?

Micke, nu tänker du på gen4/beams trigger på gen3 men han kör tråg för gen2 så då passar pump och givare från 5s utan modifiering. Bara drevet på veven som är gen4/beams.

4000 men eventuellt billigare för ja vet inte exakt vad frakten blir än. Så hojta till på 0762000444 om du är sugen.

Men jag har en sen 5s trigger givare jag fick över från min sena 5s.

Helt klart intressant!

Återkommer med det när de börjar bli dags.
Kan dock inte alls förstå varför jag inte lyckas med min nuvarande lösning.
Funderar på att prova volvos triggergivare istället för den bosch jag kör idag.
Endel säger att volvogivaren är bättre och klarar större diffar i avstånd till triggerskivan

Tips på fälgar och ET. Kom igen här nu.

Jag vill ha lätta fälgar, men behöver inte va Braidlätta.
Fram 18x9,5 - Bak 18x10,5. Vad finns de för bra prisvärda alternativ.
Och jag kommer bredda både fram och bak.

Grymt jobbat med detta projekt!

Under julledigheten fick den flytta upp 40cm på en uppsättning pallbockar.
Anledningen var att mössen gått till angrepp.
Smakat lite på dom nya stolarna m,m.. GRRRR

Det som händer nu är att motivationen dog helt när bilen parkerades.
Massor som måste göras, Men va fan! När våren kommer så blir väl suget större =)
Det är ju inte vår om man inte stressar sönder sig till nått evenemang man egentligen borde vart klar för vid JUL.

Nytt kjolpaket är hemma och inpassning är påbörjad. Passformen va inte BRA, Men ska nog gå att få ordning på med lite jobb. Så lite slipa, skära, plasta så ska de nog gå att få helt okej.
Även overfenders är beställda. Ska bredda 35-40mm per sida både fram och bak!

Det som måste göras mer är få ordning på triggern, Ska ta ned remhjulet, balansera dit triggerskivan med hjälp av en svarv och sen SVETSA dit skivan. Nu får de va nog med att den skall lossna. Jag tror där finns 40-50hk till att hämta bara man kan få den att gå helt rent utan att höja laddtrycket!

Därefter skulle jag verkligen behöva en ny koppling och nya däck och fälg.
Här är en prioriteringsfråga... =) Vad går först?

Känner igen känslan. Tror de flesta som bygger celica/mr2 tar i mer än man egentligen behöver så när det väl är ihop och fungerar skapligt så har man inte det riktiga suget att fixa de där sista bitarna.
Parkerade in min bil för vintern skitig och jävlig med trasig topplockspackning och en plan att bygga om intercoolern. Vi fick mildväder så jag tog ut den och tvättade den förra veckan iaf men kommer nog stå nån månad till innan nån riktig insats.
Jag vet inte om det är lite typiskt beteende för folk som bygger celica/mr2 eller om det gäller för andra också men om man ser till hur många byggen som säljs av innan de är färdiga så börjar man ju fundera