www.toyotaclubsweden.com

måste byta yttre drivaxeldamaskerna på min corolla 92a. Kollade lite på de i helgen men blev inte klok på hur man ska gå till väga. Ska man lossa spindelleden från drivaxeln och bara vika undan den, och isåfall hur fan får man lös den ska man ta isär knuten eller?. Eller kan man dela axeln på nått vis inne vid den ire damasken?

Köp en delbar på Toyota, gjort på en halvtimme. Till Camry kostar den 485:-

http://www.toyotaclubsweden.com/viewtop ... f=10&t=893

Är samma princip på Corollan. Centrummuttern kan sitta så in åt h-e! Ta fram den stora hylsan (> 1/2") och det långa skaftet.

Nizzehult skrev:http://www.toyotaclubsweden.com/viewtop ... f=10&t=893

Är samma princip på Corollan. Centrummuttern kan sitta så in åt h-e! Ta fram den stora hylsan (> 1/2") och det långa skaftet.

eller mutterpickan

Men en sån där delbar ska ju tydligen funka utmärkt och göra jobbet betydligt enklare.
Har den gamla damasken gått sönder och det kommit in en massa skit är det dock värt att demontera, rengöra och fetta om knuten.

Så en delbar håller lika bra som en vanlig. hur gör man för att försluta den skåra som jag antar blir i "delningen" så att säga?

linux skrev:Så en delbar håller lika bra som en vanlig. hur gör man för att försluta den skåra som jag antar blir i "delningen" så att säga?

Det följer med nya org.stålband som drar åt runt hålen, drivaxelfett, en tub "glidmedel" så att man lätt kan pressa i den "pilspets" som passar i "skåran" samt en idiotsäker beskrivning. Lossa bromsoken så blir det mer plats att se vad man gör. Men man bör vara lite händig

Plocka bort en drivaxel är inte kul så kan man använda en delbar så spar man många svordomar...
Men: har den varit trasig länge så att det kommit in sand och dynga så är man nog tvingad att riva bort den ändå för att kunna tvätta helt knuten och fetta om den, det klarar man inte på plats.

kollade priset på delbara damakser hos toyota idag dom skulle ha 800 spänn styck. Kändes lite saftigt motför mekonomen damaskerna som jag redan har liggandes på en hylla i garaget. Men förstår fortfarande inte hur man tar bort den yttre leden på drivaxeln för att kunna dra av damsken utåt. Har lossat hjulbulten och dragit ut axeln ur splinesen. men det är ju fortfarande en klump kvar på axeln som är för vid för att få den gammla damasken över ?

linux skrev:kollade priset på delbara damakser hos toyota idag dom skulle ha 800 spänn styck. Kändes lite saftigt motför mekonomen damaskerna som jag redan har liggandes på en hylla i garaget. Men förstår fortfarande inte hur man tar bort den yttre leden på drivaxeln för att kunna dra av damsken utåt. Har lossat hjulbulten och dragit ut axeln ur splinesen. men det är ju fortfarande en klump kvar på axeln som är för vid för att få den gammla damasken över ?

800.- det va skillnad mot Camryns, låter inte rimligt

nä tyckte också de va dyrt men de var vad han hade och erbjuda