Toyota (AW11) MR2 mk1 -85

[Hornlund]

OJ, trodde inte jag hade skrivit ner så här mycket under tiden jag haft bilen.
Då det känts som jag fuskat mycket med uppdateringarna sen motorn gick åt skogen.
Men nu är så gott som all information, 5sidor & 48inlägg, som jag plitat ner på förra forumet även här.

För platinans skull, blev tråden på förra forumet 13sidor, med 195inlägg & 9176 besökare.

[R4b13z]

Mycket trevlig liten bil du har. Mk1:an tkr jag för övrigt är den läckraste modellen.

Måste missat projektet från förra forumet. Mycket trevlig läsning.

[Larco]

Man blir ju inte alls sugen på en... o sammaren...

[Gt-4]

Jävla fräck bil.. Sån får det nog bli en nån gång!

[Jonex]

Härligt bygge, visst kliar det i fingrarna ( och foten ) när man tittar på bilderna från förra säsongen.. Vill bara ut och köra.

[Hornlund]

Fordonet kommer att ställas på från och med den 24 april 2009. Fordonet får användas till och med den 15 maj 2009 utan att den nu påförda fordonsskatten är betald.

Ska du köra genast ? JA

[Bauer669]

Hehe trevligt trevligt

[MagnusS]

Bra där Jag har inte kört min på hela veckan, får ta o lufta lite nu till helgen tror jag.

[Hornlund]

Snacka om att det är en ny upplevelse, att få ut bilen så här tidigt på säsongen.
Tjälskotten höll bokstavligen på att ha livet av mig. Förstår inte hur de kan köra rally med dessa bilar, iof är de nog inte lika fasta i fjädringen som min är när de kör över stock & sten!

Allt verkar fungera som de ska, startade på första försöket. Nästan mystiskt enkelt, heller ingen länsman har jag skådat. Men jag tar de mestadels ganska vackert ändå, bara nöjd att den rullar.

[Hornlund]

Idag är det precis tre år sedan jag blev ägare till denna bil, & minst lika länge har jag tänkt byta kulör på ..... vindrutetorkararmarna. Men nu är det äntligen gjort, utan att fuska!

Så här hemska såg de alltså ut, & jag kan inte förstå varför en människa lägger ner energi på att framhäva en detalj som mer är av ett nödvändigt ont.


Är inte tvärgjort att byta torkarblad heller, när de är monterade på detta vis.


Då jag inte hade någon aning om hur underarbetet var gjort, innan den röda färgen kom till, var det lika bra att göra hela processen så grundligt som möjligt.




Efter ett digert slipjobb, var det ganska trevligt att lägga på primer.



Ni som följt mitt projekt, kanske inte blir så förvånade över färgvalet



Nej, så illa var det inte. Jag valde en mycket bättre nyans, osynlig färg. Riktigt snyggt!


Fast det blev ganska opraktiskt, eftersom regnet inte förstod när torkarna var på längre. Var snarare så att jag fick stifta bekantskap med den ostandardiserade branschen kring torkarblad, & skruvarna som följde med fästet var av fel kaliber.

Så nu idag har jag åkt till järnhandeln, för att köpa mig fyra stycken 12mm långa M3 med mutter, till den hutlösa kostnaden av två kronor. Tyvärr var hela ortens invånare på stan, så det tog mig 45minuter från entré till kassan För att inte tala om problematiken kring att hitta en parkeringsplats.

Men nu sitter de där, torrkörda & allt verkar fungera


Tyvärr har min garageinfart regnat bort, så det blev aldrig aktuellt med något test under skarpt läge. Även om vädret som råder, erbjuder optimala förhållanden till att just köra vindrutetorkare!



Men en halvtaskig bild, över det färdiga resultatet, i mitt dunkla garage ska jag naturligtvis bjuda på.


Tre år, som sagt & nu är det äntligen gjort. Och tre månader sedan jag uppdatera den här tråden, ska försöka bli lite flitigare fram över.

Sedan tänkte jag passa på att önskar er alla en fortsatt trevlig sommar. Även om vädret inte tillåter så mycket mer än vindrutetorkarkörning