www.toyotaclubsweden.com

Har en e12 Corolla med 1.4 motorn, gått snart 17 tusen.

Har lite problem med kopplingen, och det har jag haft en längre tid.
Den tar väldigt långt ner, typ längst ner. kalla dagar kan det vara svårt att få i ettan vid stillastående.

Funderar på att ta ner växellådan, är det svårt på denna modell? några lådor har man haft av, främst gamla volvos.

Räcker det att byta lamellen? eller ska man köpa ett helt kopplingskit (lamell kanske inte ingår där)?

http://www.skruvat.se/Kopplingssats-P369703.aspx

http://www.skruvat.se/Lamellcentrum-P35094.aspx

Tacksam för svar

Hej.

Låter inte som ett lamell problem.

Du har nog fel i överföringen.
Sannolikt har du hydraulisk manövrering .
Kolla först om det finns vätska.
Vanligen samma som till bromsarna.
Det ska vara väl över min.

Annars är det huvudcylinder eller slavcylinder.

Om lamellen är slut, så slirar kopplingen vid belastning.


Micke.

Ok, tack Mitt problem har ju varit sedan jag köpte bilen och den hade då gått 10000, nu snart 17. Och är ungefär likadan.
Oljenivån var bra. Då är ju frågan, slavcylindern ser ju enklast ut att byta. Så jag får väl beställa en sådan.

Är slavcylinder och huvudcylindern saker som brukar ge med sig?

Hej.

Försök att lufta innan du byter nåt.
Någon kan ha haft för lite olja efter bromsslangsbyte eller dyl, och kört så och det blivit luft i kopplingen.

Kolla på slavcylindern när en medhjälpare trycker ner kopplingen.
Rör den sig rimligt mycket?
Har pedalen samma motstånd hela vägen ?
Är du säker på att det är samma kärl som till bromsarna ?
Kan vara ett helt eget.

Det kan vara både huvudcylinder och slavcylinder som är kass.
svårt att säga. 50/50.


Micke.

har idag luftat, det blev inte bättre.

Mätte även hur mycket armen rör sig, ca 12-13mm, är det tillräckligt? Nån som kan mäta på sin?

Ingen som vet hur mycket slavcylindern ska röra sig? hur mycket rör sig era?