Rav4 -02 drar mycket soppa

[Swe-ralle]

Hej, har en rav4 -02 2.0 bensin som har problem med bensinen, dricker som ett as! Jag tankade den full och körde 20mil och tankade igen och räknade ut att den drar 1,5l milen! Sitter nytt luftfilter i, ny olja/filter. Inga bromsar som ligger på och nej har inte glömt handbromsen.
Sitter ny katalysator på den med, ingen motorlampa lyser.
Någon som har tips?

[cheetah1]

Vad säger färddatorn?

[Swe-ralle]

Av. 9,6L /100km
När jag kör så ändras siffrorna hela tiden, men oftast runt 17L/100km

[cheetah1]

Om färddatorn säger att du snittar 0,96 och den i verkligheten drar 1,5 så ger den soppa nånstans som den inte själv känner till. Antagligen nån spridare som kärvar eller motsvarande.

0,96 är normalt, jag hade en sån och det var ungefär vad den drog också.

[Micke2]

0,85 lit/mil drar våran Rav4 2002, förvisso på landsbygd och frugan som förare.

1,2-1,3 lit/mil med 1350kg husvagn.

Drar den 1,5 måste den gå helt kass.
Eller kör du bara nån kilometer/gång?
Sådan småkörning, så kan det nog vara rimligt.

Skulle den skicka in extra bensin via dålig spridare, skulle den gå kass, och reglerlamdasonderna skulle sänka till undre gräns genast, och sen kommer felkod och motorlampa inom kort.
Kanske tom nödläge.
Om LMM mäter fel, skulle den också gå dåligt, tycker jag, och samma visa med reglersonderna.

Mät förbrukningen ett par gånger.
Det kan skilja på flera liter till munstycket slår stopp när man tankar, beroende på hur mycket det var när man började, bilens lutning, osv....

Den momentana visningen i färddatorn är också bajs.
Den visar lite hursomhelst.
Nolla snittförbrukningen istället. Den stämmer skapligt, om än viss glädjemätning.
Vi får lägga på ca 0,2.

Dvs:
snitt visar 0,83, så mäter man 0,85 vid pump.

[cheetah1]

Nja, man kan köra en motor ganska rikt innan den börjar gå illa. Däremot ger det kassa avgasvärden och riskerar med tiden att sabba katalysatorn.

Men jag håller med om att momentanförbrukningen i princip inte är användbar till nåt. Enda gången jag har haft användning för den på nån bil var för att se när den fastfrusna handbromsen släppte.

[Swe-ralle]

Ja, 0,96 för den typen av bil är inte så farligt och låter normalt, men sett till hur ofta jag behöver tanka så går det inte ihop...
Bor på landet och tar 40min in till stan och största delen av vägen är det 100km/h.
Dit o hem igen så från full tank är mätaren nere på strecket mellan full o halvfull.
Den är lite trött, men samtidigt ingen sport bil, trycker jag gasen i botten så rycker den lite, men det är så lite att man knappt känner det.
Tips på vart man kan köpa nya spridare?
Är dem svåra att byta på en -02?

[Micke2]

Men tankar du mängden soppa som motsvarar då?
Lita inte på endast en testmätning.

Tex om bränslemätaren är kass, eller om systemet som fyller pumpsidan av tanken från den andra inte funkar.
Du har ju en sadeltank med två "magar" på var sida om kardanaxeln.
Nu har jag inte kollat toyotas system för detta, men det brukar vara så att returen går ner i den ena, och sprutar via en ejektor över i pumpsidans del.
Så hålls pumpsidan full.

Jag tvivlar stort på spridarna som felorsak.
Händer i princip aldrig. Då läcker dom o regel. Kan läcka både ut, och in.
Är dom dåliga går bilen skräp eller blir svårstartad pga all soppa som läckt in.

Påståendet att motorer "kan gå väldigt fett innan dom går dåligt" gällde förr i tiden innan lamdasondernas intåg.
Det är stor skillnad på full fueltrim av lamdasonder, (då kan den gå skapligt, och ökar förbrukningen rejält) mot en eller flera dåliga spridare.

Dåliga spridare blir lite som felställd förgasare.
Men visst, en gammal Volvo 142 med Zenit-Stromberg förgasare kunde få soppa den.
Det kunde stinka lång väg, men fint gick den.
Men inga lamdasonder blandade sig i och inget styrdon fanns som nervöst justerade övriga parametrar.
Den analoga brytartändningen på B20-motorn bara smattrade vidare....

Hur mår LMM?
Finns vakuumläckage?
Ger TPS sensorn jämn stigning/sänkning av motståndet med gasspjällets rörelse?
. ..Osv, skulle då jag kolla först av allt.

Hur mår bromsarna?
Med ålderns rätt borde alla 4 bromsok vara bytta nu.
Anliggande broms känns kanske inte under färd, men ökar förbrukningen osv.
Känn på bromsskivorna efter färd.
Är dom heta, som inte motsvarar bromsanvändandet?

Däcktrycket?

Eller satte du i en eller flera nya lamdasonder när du bytte katten? (Det är ju 4st)
Toyota original eller EXAKT motsvarande krävs.
Annars har du felet där.

[Swe-ralle]

Där sitter helt nya däck på. (Michelin)
När jag bytte katten så slocknade motorlampan och jag satte tillbaka dem gamla.
Har letat efter alla vacuum slangar men har du en bild där man kan se dem?
Jag tycker den kan lukta ganska mycket soppa och är ganska trött, men visst det är ingen ferrari.