Celica 1991 Inga nycklar.

Allt från inkoppling av extraljus, larm, släpvagnskontakter, insprutningssystem och annat elektriskt i bilen. Hör av er om lösningen ni fick fungerade så alla vi andra vet.
Kategoriregler
Hör av er om lösningen ni fick fungerade så alla vi andra vet.
Cosmo
Inlägg: 5
Blev medlem: tis 10 sep 2019, 07:18:54
Bilmodell: Celica gti16
Årsmodell: 1991
PostOrt: Rydebäck
Land (Country): Sverige

Celica 1991 Inga nycklar.

Inlägg av Cosmo » tis 10 sep 2019, 11:17:20

Mitt problem är att jag är spekulant på en Celica GTI-16 från 1991 som ägaren har tappat bort sista nyckeln till och enligt Toyota Kristianstad är det immobilizer i den bilens system, och det sitter en vit ring runt tändningslåset vilket ju indikerar att så är fallet. det finns även ett laserline larm inkopplat i bilen vilket ju gör det än mer komplicerat att överhuvud taget kunna kolla om det är något liv i motor och resten av bilen. Jag skulle vara glad om någon kunde komma med lite vetskap om hur man kommer runt problemet. Det här med ringen runt rattlåset skulle ju ev kunna vara en immobilizer från Laserline systemet såklart.
mvh Hans

Cosmo
Inlägg: 5
Blev medlem: tis 10 sep 2019, 07:18:54
Bilmodell: Celica gti16
Årsmodell: 1991
PostOrt: Rydebäck
Land (Country): Sverige

Re: Celica 1991 Inga nycklar.

Inlägg av Cosmo » tor 12 sep 2019, 12:17:39

Har själv förstått att ringen runt tändningslåset innehåller ljus för att kunna se var man hittar nyckelhålet.

MScME
Inlägg: 123
Blev medlem: mån 30 maj 2016, 08:36:05
Bilmodell: Celica GT-FOUR
Årsmodell: 1995
PostOrt: Stockholm

Re: Celica 1991 Inga nycklar.

Inlägg av MScME » fre 20 sep 2019, 21:22:40

Knepigt. Här skulle du behöva råd från en biltjuv nästan :? Vet inte hur man skulle kunna manipulera den att starta utan att göra ingrepp i startlåset, men å andra sidan; om du magiskt skulle kunna få kvitto på att den går som den ska, så lär du ju byta tändlåset ändå?

Så ett rejält skambud är väl i sin ordning om den varken går att starta eller köra, och sedan är väl byte av lås jobb nr 1? Lyckan står den djärve bi.
Immobilizern kan de ju hjälpa dig koppla ur på Toyota om de vill kännas vid den, vilket förvisso inte alls är säkert. Jag hade en -94 med immobilizer som jag installerade larm i istället och de (Toyota) skrotade då ut immobilizern. Men detta var nog cirka 2002-2003...
Ringen blev mycket riktigt kvar som ledljus också, ja.
6 gen Celica, kör allt med fyrhjulsdrift.

Nuvarande vagnpark:
Toyota Celica GT-FOUR ST205
Volkswagen Passat 4M 2.0TDI
BMW M550i Xdrive
Audi S8 Plus

Användarvisningsbild
Glenn
Super User
Inlägg: 4298
Blev medlem: lör 28 feb 2009, 22:29:12
Bilmodell: Celica GT-Four ST205
Årsmodell: 96
PostOrt: Stockholm
Land (Country): Sverige

Re: Celica 1991 Inga nycklar.

Inlägg av Glenn » lör 21 sep 2019, 12:01:16

Att det skulle sitta originalmonterad imobilizer i en T18-celica låter mycket osannolikt, det gör det inte i svensksålda T20 iaf.

Kan ju vara eftermonterat, men då är det ju vanligen lättareatt få bort. Gissningsvis kandke det är så att larm är kombinerat med immo ?

Man brukar kunna beställa nycklar på chassinummer om mann kan bevisa att man är ägaren, det är vanligen ganskas dyrt, men iaf billigare än att byta alla cylindrar OCH nycklar..
Just nu: Celica GT-Four ST205 (Black sin) , Celica GT ST202 (kvicksilver), Pontiac Fiero GT V6, SAAB 9-5 Aero sportcombi, SAAB 9-5SE 2.0 turbo (silversaaben), Suzuki GSX1100e (brööl), Suzuki GS500e (bumse), Honda NX650 Dominator.

Snabba bilar, motorcyklar, bävrar, oboy, öl, söta flickor.

http://www.repulsiv.se

Cosmo
Inlägg: 5
Blev medlem: tis 10 sep 2019, 07:18:54
Bilmodell: Celica gti16
Årsmodell: 1991
PostOrt: Rydebäck
Land (Country): Sverige

Re: Celica 1991 Inga nycklar.

Inlägg av Cosmo » fre 04 okt 2019, 12:24:43

Tack för era svar, jag köpte bilen och Fick tag på tändningslås/rattlås inkl dörrlås v sida o även lås till bakluckan m 2 nycklar på skrotfirma och efter mer än en veckas micklande så fick jag igång bilen o nu går den klockrent så den är besiktigad o inreggad men fick 3 tvåor på bromsar, handbromsen tar för högt o lite anliggning v bak på färdbromsen o lite läckage h bak, tydligen hade jag inte dragit nippeln tillräckligt hårt. Det var en mycket glad nybliven Celica ägare som lämnade Svensk bilprovning med deras berömmande ord om i vilket fint skick bilen redan var i efter att ha stått ostartad i en mycket olämplig miljö i 10 år. Så nu återstår att gå över lite smågrejor, bla fila till ryttarna i h dörrcylinder så nycklarna passar där o fundera på vad jag vill göra med bilen som jag egentligen inte behöver. Jag skulle vara intresserad av goda råd om vad som krävs för att ev göra en tidstypisk racingbil av den eller ev en rallybil, men det återstår lite tankearbete för att bestämma sig.
mvh Hans

Cosmo
Inlägg: 5
Blev medlem: tis 10 sep 2019, 07:18:54
Bilmodell: Celica gti16
Årsmodell: 1991
PostOrt: Rydebäck
Land (Country): Sverige

Re: Celica 1991 Inga nycklar.

Inlägg av Cosmo » lör 05 okt 2019, 14:36:06

Så här ser det ut idag. [img][<a href='https://www.bildtagg.se/bild/6lgqcamoay5fldsolnzvxcs' target='_blank'><IMG src='https://www.bildtagg.se/file/thumb/6lgq ... dsolnzvxcs' alt='Ladda upp bilder' /></a>/img]

MScME
Inlägg: 123
Blev medlem: mån 30 maj 2016, 08:36:05
Bilmodell: Celica GT-FOUR
Årsmodell: 1995
PostOrt: Stockholm

Re: Celica 1991 Inga nycklar.

Inlägg av MScME » lör 05 okt 2019, 20:58:53

Så kul att det löste sig, grattis!

Fix och småjobb kommer liksom med konceptet med en nästan 30 år gammal bil, men det ser onekligen ut som ett väldigt fint exemplar :thumbup:

Menar du att du faktiskt tänker köra rally med den, eller bara skaffa rätt utseende?
6 gen Celica, kör allt med fyrhjulsdrift.

Nuvarande vagnpark:
Toyota Celica GT-FOUR ST205
Volkswagen Passat 4M 2.0TDI
BMW M550i Xdrive
Audi S8 Plus

Cosmo
Inlägg: 5
Blev medlem: tis 10 sep 2019, 07:18:54
Bilmodell: Celica gti16
Årsmodell: 1991
PostOrt: Rydebäck
Land (Country): Sverige

Re: Celica 1991 Inga nycklar.

Inlägg av Cosmo » sön 06 okt 2019, 01:34:36

Hej o tack för svar, tanken från början var att hitta någon kul leksak till ett överkomligt pris, för att köra på bana eller i skogen med fast det första objektet var i för dåligt skick och så fick jag upp ögonen på denna som ju var en riktig chansning då det inte gick att få något livstecken i den, men det triggade mer än skrämde mig. Det var folk som ville börja plocka delar till en folkrace bil från den och det tyckte inte jag var rätt mot en såpass ovanlig och i grunden räddningsbar liten pärla. Jag bestämde mig för att köpa den och ta risken vilket jag är glad för nu. Men jag lockas av att köra den som en liten sommarleksak, dock har jag andra objekt som är av en högre caliber så jag har egentligen ingen riktig användning av den. Men att göra den till en gatlegal banbil tror jag ökar värdet på den mångdubbelt vilket inte betyder att det blir någon större vinst i sista ändan då det ju kostar att fixa allt. Så egentligen vet jag inte hur det slutar.
Men jag är öppen för alla goda förslag, det måste finnas många som har gjort något liknande och kan tipsa mig med fina ideer. Jag har en gammal Camaro som ska bli modern på insidan med ny motor o växellåda och allt annat som behövs för att göra för att det ska bli en ny bil i en gammal kaross. Men det är en annan historia.

MScME
Inlägg: 123
Blev medlem: mån 30 maj 2016, 08:36:05
Bilmodell: Celica GT-FOUR
Årsmodell: 1995
PostOrt: Stockholm

Re: Celica 1991 Inga nycklar.

Inlägg av MScME » fre 11 okt 2019, 21:58:03

Jag skulle iofs tro att eftersom det är en till synes så pass fin bil, och om den matchar invändigt och är ”stock” så kan du nog flippa den för en fin vinst redan idag iom att du fått liv i den och fått den körbar och besiktigad.

Omodifierade bilar är ganska sällsynta, brukar alltid vara nån grabb som tittat på Fast & Furious och ska montera diverse lampor, rattar och stolar mm.
Återställa till original är en utmaning i sig, då delar inte är helt lätt att hitta. Nu tänker jag förstås mest på ST205, men gäller säkert i viss mån för T18 också.

Populärt med just den modellen är väl att göra just en WRC-kopia utseendemässigt, men kräver nog en hel del engagemang. Personligen hade jag tagit tillbaka den till fabriksspec., komplett med de osmickrande originalfälgarna :D
6 gen Celica, kör allt med fyrhjulsdrift.

Nuvarande vagnpark:
Toyota Celica GT-FOUR ST205
Volkswagen Passat 4M 2.0TDI
BMW M550i Xdrive
Audi S8 Plus

Användarvisningsbild
Bempa
Vice Ordförande
Inlägg: 991
Blev medlem: sön 24 maj 2009, 00:03:46
Bilmodell: Ae92 gti + Ke70
Årsmodell: 88
PostOrt: By Kyrkby
Land (Country): Sverige
Ort: Avesta

Re: Celica 1991 Inga nycklar.

Inlägg av Bempa » ons 16 okt 2019, 07:53:44

Det va kul att få se en såpass oförstörd T18 , behåll den gärna någorlunda original. Det är väldigt uppfriskande att se dessa välbehållna utan massa större modifieringar.
Benny Gustavson

AE92 4age 20v motorrenovering pågår
KE70 4age 16v In progress
ST165 3sgte Brum Brum
ST165 3sgte Reservdelsbil/Delar säljes
ADT251 2ad-fhv Familjeräser
ACM20 1az-fe Familjeräser
GXE10 1g-fe jaha, ännu ett projekt
Instagram Benny_Gustavson

Skriv svar