www.toyotaclubsweden.com

O2-sensorn före katalysatorn på min rav4 2,0 4wd bensinare 2005 är trasig, jag har sökt igenom hela internet vilken sensor jag ska köpa men går bet. Kan någon hjälpa mig rätt?

En original Toyota eller Denso på eftermarknaden är dom val jag skulle rekommendera

Jo tack men problemet är att jag hittar inte någonstans vad det är för artikelnummer original till givaren, för att kunna jämföra mot eftermarknadsprodukt, denso eller så. Toyota original går på 2040:- och det känns lite väl tråkigt. Vet någon om jag kan hitta en sprängskiss eller så med oem-nummer?

Har du sökt på aliexpress eller wish?
ah

Runt 2000 är vad dom kostar om man ska ha en som faktiskt har nån livslängd, är jag rädd. Hjälper inte så mycket om du köper en Denso eller NGK eller Bosch, den typen av sensor är så dyr, om den är byggd så den faktiskt håller.

Fick tag i artikelnummer så beställde en denso igår, 1200kr vart lite bättre än 2000, sen livslängden som du säger får väl framtiden utvisa.

Norrskytt skrev: ↑tis 15 okt 2019, 16:31:45 O2-sensorn före katalysatorn på min rav4 2,0 4wd bensinare 2005 är trasig, jag har sökt igenom hela internet vilken sensor jag ska köpa men går bet. Kan någon hjälpa mig rätt?

Nu har du SANNOLIKT uppdaterade katalysatorn på en 2005, och därmed endast Bank1.

Men har du en tidig 2005 kan du ha TVÅ lamdasonden före kat, och TVÅ lamdasonder efter kat.
Bank1 och Bank2.

Norrskytt skrev: ↑tor 17 okt 2019, 06:57:24 Fick tag i artikelnummer så beställde en denso igår, 1200kr vart lite bättre än 2000, sen livslängden som du säger får väl framtiden utvisa.

Är det en äkta denso så är den troligen identisk med den som kommer i toyotalåda.

Jo jag har en före kat och en efter.

Nu har jag bytt den givare jag köpte hem, men dessvärre löste det inte problemet.
Jag bytte o2givaren för att dem har inte kontakt med bilens dator, jag fick helt enkelt inga värden genom obd2 på givaren före katen, så jag antog att den var kass helt enkelt.
Men nu med ny givare får jag fortfarande inga värden att läsa ut. Så problemet måste ligga i kabeln från kontakten till givaren och sladden in till datorn...

Är det någon som är hajj på hur exakt jordningen är dragen till o2givaren? Kopplingsschema vore mycket värt om någon vet var jag kan hitta det.

Ingen som kan hjälpa mig att reda ut mitt problem. Jag får alltså felkod p420 (kat effektivitet ej godkänd) men det är inget fel på katen. När jag läser värden i obd2 läsaren får jag inga värden från bank 1 sensor 1, den är alltså nu utbytt till en original denso givare utan lycka. Jag ska mäta upp så jag får spänning till givarens kontakt, om jag inte har det är det en egen säkring till den givaren? Att problemet ligger i jordningen känns omisstänkt då den är jordad genom ecu och då skulle en massa annat fellarma.