www.toyotaclubsweden.com

Hej på er, ny på forumet och har en fråga ang en felkod.
Har såklart sökt lite innan jag ställer frågan.

När bilen är kall så tänds ibland motorlampan, samt trc&vcs, bilen går in i nåt sorts limp home mde, och det är ingen gasrespons precis.
Stannar man och startar igen så kan jag köra och har gasrespons, dock fortsätter lamporna att lysa.
Jag har en simpel felkodsläsare som jag sätter i och läser av, och då är det just P0093 som jag får upp, raderar den sen går den igen som vanligt.
det känns värmerelaterat, då jag inte upplevt detta när bilen väl är varm.

Har läst mig till att det skall vara ett "stort bränsleläckage" som P0093 varnar för.
Jag har inget stort läckage känns det som, bränsleförbrukningen känns normal (0.66-0.67), och det finns ingen diesel på uppfarten eller när jag inspekterar motorutrymmet och under bilen.

Är detta ett känt problem i Toyotakretsar?
Någon som har nåt bra tips?
Skall tilläggas att jag är novis på toyota, då jag endast haft bilen i drygt 1,5 vecka, bilen är jag mkt nöjd med i övrigt.

Har inte hört sett det här felet nämnas på forumet innan, jag har varit medlem sedan "gamla" forumet, runt 2005-2006 skulle jag tro.

Detta hittade jag (säkert du också):

-Start with the engine off and doing a walkaround inspection for obvious fuel leaks between the fuel tank and the engine. Lift the hood and check the oil and level. If the oil level has risen, smell the oil. If it is heavily contaminated by fuel, an injector most likely failed in the open position. Do not start the engine again until the oil and filter is changed.
-Look under the hood for leaks. Start at the injector pump and follow the fuel lines to the fuel injector rail.
-Look at the injectors for signs of leaks.
-Pull the electrical connector off the fuel pressure sensor and look for fuel in the connector. A failed sensor will allow fuel up through the sensor into the connector.
-Check when you last changed the fuel filter. A plugged fuel filter will drop the volume enough to set the code.
-Check all electrical connectors on the sensors and wiring harness to the injectors for missing insulation, corrosion or loose connections. If no obvious leaks have been found, go online and look up the TSBs (technical service bulletins) for your year and make vehicle. Diesels have no lack of problems as the TSBs will indicate.

Det föreslås även att om högtryckspumpen stannar eller glappar kan det trigga den här koden, så det är väl också en vettig inriktning på felsökningen.

Garanterat spridarna som är skrot. Vanligt förekommande på dessa gamla dieslar! Blir korrision/läckage på spridartopparna vilket gör att de inte kan bygga tryck.