www.toyotaclubsweden.com

Hej!

ABS-lampan började lysa för ett tag sedan, efter några tester med olika instrument så blinkade helt plötsligt ABS-lampan, blinkkombinationen kunde jag tyda till vänster bakhjul.

Mätte o jämförde alla givare dom visade snarlika värden Runt 1050ohm i bak o 1600ohm i fram.

Efter lite våld o tillslut en trasig givare på vänsterbak så fick jag bort den, kunde då se sensorringen.
och den bör väl snurra med när hjulet snurrar, det gör den inte.

Och frågan är ju nu då om man kan få ut o byta bara själva ringen eller måste man byta hela lagerhuset som sitter på insidan av bromskölden?

Ringen ska absolut rotera med hjulet.
Den går att byta om man tar ur axeln ur navet.
Eftersom du inte gjort så, antar jag att axeln rostat fast?

Man får knacka dit en ny ring rakt och försiktigt.
Frågan är om den ringen finns som reservdel bara.

Annars blir det ny knut.

Undrar om inte Rav4 II har lika yttre knut både bak och fram. Men det kan jag inte svära på.

Autodoc har ofta billiga ABS sensorer.
Kanske ringar också..

härligt,

hur får man ur axeln ur navet då? dunka o slå? känns som man bör ta den åt det hållet som damasken sitter på.

Den sitter nog bara trädd igenom hjullagret.
Men kan nog ha rostat fast.

Allt för kraftigt radiellt våld, så bör du nog byta hjullagret också.

Finns ju företag som tillverkar ersättningsringar till fabrikat där den egentligen inte är utbytbar också.

Men den där ringen såg inte så risig ut, med lite tur kan du bara fästa den igen om den slagits loss ? svårt att veta utan att få isär.

ja, verkar bökigt o få itu den, tänkte leta efter en ersättningsdel på bildelsbasen, vore ju smidigt med hela drivaxeln om den där satt ihop.

Hittade bilder på bildelsbasen på drivaxeln, där sitter ju allt komplett på själva drivknuten, sagt o gjort så ut i garaget o sopa på axeln o så fick jag isär det.

Mycket riktigt, ringen var sprucken, men ringen i sig ser bökig ut o byta, så jag tänkte en snålvariant(bilen e ju knappt värd nåt)

så jag rengör o slipar bort alla gammal rost o tänkte limma fast ringen igen, kan ju inte hända så mycket om den släpper.

Jag skulle också försökt, det finns ersättningsringar som är delade från början som monteras just tvådelat, så helt dum ide är det inte.

Bilen lever, ny absgivare(var inget fel på den gamla)
Sensor ringen fastsatt med snabblimmet jag hade hemma, böket var att epoken härdade så snabbt så att ringen inte kom ända ner i spåret, blev aningen hög ca 1/4 varv, slipade ner dom med dremeln.

Provkörde idag, ca 150m så slocknade lampan, och abs funkar oxå.

Få vi väl se hur länge de funkar, delen som drivaxel sitter i är bra sliten(rostig) så de är nog inte 100 tätt så de kan nog komma in skit o stöka till de igen,