www.toyotaclubsweden.com

Hej hej alla läsare!

Jag har en liten fråga...

Jag har en Toyota Celica 1.8, -94 och är sugen på större motor, passar 2.0an in i 1.8ans fästen?
Eller vet ni möjligtvis vilka motorer som passar?

Skulle vara nice med svar!

//Anna

Klent de där. 2.0 motorn är en helt annan familj. Byta låda å så har du nästa problem. Annan framvagn på 2.0an, andra bromsar. Ska inte vara för lätt inte. Enklare och billigare å skaffa en med 2.0 motorn i.

Kompressorladdade 1,6l (4A-GZE) från corolla finns ju men vilket är samma motorfamilj som den 7A-FE du har idag. Men den motorn har vad jag vet aldrig suttit i en celica i originalutförande. Den kommer från Corolla.
Det är tyvärr inte värt att byta motor i en sån bil.
Det för mina tankar härnäst till Turbokonvertering men det är inte möjligt att få lagligt tyvärr och ställer till det mycket.

Om jag vore du skulle jag kika på en celica med 175hk 2,0an (3S-GE motorn, årsm 94-98) eller kika på en GT4 om du sugen på en busigare bil.

Tack för svar, lite synd att de inte går. Är så kär i min bil men vill att den ska gå fortare:P

//Anna

Allt går

Ekonomiskt försvarbart

Är ganska ny här och vet inte om man får hoppa på en befintlig tråd såhär men gör ett försök ändå och ser vad som händer pga att jag har samma problem och hoppas på mer svar

Köpte en celica 1,8 -95 för 4år sen som ställdes av 4månader senare vilket jag då påbörjade en extream makeover men som jag inte avslöt utan blev stående. Har nu påbörjat projektet igen för att det ska få ett avslut. Vill även nu plocka ur den lilla ärtan till motor och iallafall sätta i en GT motor.

Att svaren här innan blev att det inte var värt det m.m. vet jag. Vill veta om det är genomförbart och vad det mer medför för jobb omkring det för att få allt att funka bra?

Tacksam för alla svar.

Mvh Sammy

Alltså ingen här som har gjort någe sånt motorbyte.

Då är det bara jag som är galen nog att göra en sån grej ev en vassare motor

Klart att det går, men du lär få svetsa nya motorfästen för 3S-motorn, anpassa drivaxlar och/eller övriga hjulupphängningsdelar för att få plats med den större motorn, förstärka chassit för att klara vridet. Det är inte bara motorn som är från corolla på snikcelican, utan även bromsarna, så du lär behöva byta även dem.
Jag har själv en corolla med celicamotor, -växellåda, -bromsar och -hjulupphängningar, så visst går det att byta ut en motor mot en annan så länge den får plats rent fysiskt. Om det som sagt är ekonomiskt försvarbart är däremot ovisst.. Idag skulle jag nog utgå från en frisk celica istället.. Eller turbokonverterat corollan som den var..

Att ordna nya motorfästen är inga problem, det är nog det minsta problemet.

Hur gör man ett bra arbete när man förstärker chassit???

Så motorn och bromsarna på snikcelican kommer från en corolla, det var något som jag inte visste. Vissligen hade jag redan tänkt att byta alla bromsar till lite värre men jag hittar inga till min snikvariant. Man hittar bara till dem andra bilarna eller funkar dem till min också?, det är väl en AT200 om jag inte har helt fel.

Även om man skulle sätta i en GTmotor så behövs en tillhörande växellåda för min funkar väl inte?

Hehe om jag inte hade plockat ner celican och börjat bygga om den så hade jag nog sålt den och köpt en vassare men nu så är man i ett annat läge och då måste ett motorbyte göras

Hör med http://www.sfro.com/ som troligtvis måste bli inblandad då jag inte tror att Toyota kan hjälpa dig med nödvändiga intyg för motorbytet.