Servicebil till Rallyrollan: Hiace / Previa ?

[Vesa]

Nån som vet varför Hiacen är mycket dyrare än Previan ? Och vilka brister är det på Previan ?/Hiacen ? Tänkte köpa en Previa 4 WD lr 2WD manuell.
Blocket är ju fullt med Previor ,,,,,,,,,,,,, alla vill bli av med problemet ? Borde finnas nån här oxå som har erfarenhet med tanke på blocket statistiken
Tacksam för svar.

[Dale]

Previan är väll mer en personbil. Eller jag vet inte. Lite skum. Dryg å skrapa framrutan på iaf. Hiace är mer lastbil. Mer efterfrågad bland hantverkare. Bara ett antagande jag har.

[PierreW]

Previan är väl egentligen inte sämre än nån annan Japantillverkad Toyota, det är väl mest underhållet, eller rättare sagt bristen på sådant. Oftast ägd av familjer med många barn, äckliga inuti sen sketna och rostiga utanpå. Oregelbundet servade, oftast bara motoroljan bytt, i vissa fall nästan aldrig då det sitter en liten oljetank i "motorrummet" fram som motorn tar olja från när nivån i tråget sjunker. Praktiskt att bara fylla den vid behov (tycker vissa)

De flesta previor har oljud i bakaxeln pga uteblivna oljebyten, trasiga stötdämpare bak pga för tung last. Speciellt dem med stel bakaxel. Avgassystemen rostar nått djuriskt på dessa och är oftast halvbra lagade med prippsburkar och dyliga ting, är väldigt förtåeligt då ett komplett system från grenrör kostar ca 11000kr, sitter 3 kattar på de senare med delad bakaxel

Hiace bussarna ägdes ju oftast av hantverkare och de vet vi ju hur sånna är så där kommenterar ja inte haha

[Vesa]

Previan är väl egentligen inte sämre än nån annan Japantillverkad Toyota, det är väl mest underhållet, eller rättare sagt bristen på sådant. Oftast ägd av familjer med många barn, äckliga inuti sen sketna och rostiga utanpå. Oregelbundet servade, oftast bara motoroljan bytt, i vissa fall nästan aldrig då det sitter en liten oljetank i "motorrummet" fram som motorn tar olja från när nivån i tråget sjunker. Praktiskt att bara fylla den vid behov (tycker vissa)

De flesta previor har oljud i bakaxeln pga uteblivna oljebyten, trasiga stötdämpare bak pga för tung last. Speciellt dem med stel bakaxel. Avgassystemen rostar nått djuriskt på dessa och är oftast halvbra lagade med prippsburkar och dyliga ting, är väldigt förtåeligt då ett komplett system från grenrör kostar ca 11000kr, sitter 3 kattar på de senare med delad bakaxel

Hiace bussarna ägdes ju oftast av hantverkare och de vet vi ju hur sånna är så där kommenterar ja inte haha

Tack det där med hantverkarna Vilket år blev det 3 kattar och delad axel ? Bara man slipper laga rost så kan man ju bygga avgasrör med tre utblås

[PierreW]

Tyvärr har ja inte koll på när de blev ändring på axel och system, men ja kan tänka mig att de flesta som finns kvar i Sverige idag är av de senare då dem flesta äldre har exporterats. Rost i karossen förekommer väl, men inte så himla mycket synligt då Toyota satte stora plast lister på hela sidorna från fabrik Jag har aldrig varit med om nån Previa som fått underkänt i bes pga rost i balkar osv men de förekommer säkert de oxå.

[Johnny Blade]

Jag funderade just på varför det finns så mycket billiga Previor till salu men priset för Model F verkar bara stiga.

[Codriver]

Problemet med att hitta Hiace är att de ofta köpts upp och säljs utomlands, vad jag förstår. De gamla bensinarna drog ju anständigt mycke sås och vart slitstarka.
Häromkring har nästan alla Hiaceägare fått telefonsamtal från folk som vill köpa bilen. Och då ofta personer som ska exportera bilen.

Valet mellan Previa eller Hiace beror lite på vad man prioriterar. Är du en sådan som ska ha med hela garaget och gärna två kompletta bilar i delar så blir det så klart en Hiace. Fungerar okej som dragbil men är ingen raket. Kanske hitta en 120i?
Vill du åka bekvämare och slippa känslan av att åka plåtburk sittandes på framaxeln så blir det så klart en Previa. Mindre utrymme men en trevligare omgivning.
Jag körde en -01:a Previa i jobbet under ett par år och den var mer än trevlig. Men då är det ju den nyare modellen med 2.4-liters motorn. Hur de äldre är ska jag vara osagt.

[Vesa]

Problemet med att hitta Hiace är att de ofta köpts upp och säljs utomlands, vad jag förstår. De gamla bensinarna drog ju anständigt mycke sås och vart slitstarka.
Häromkring har nästan alla Hiaceägare fått telefonsamtal från folk som vill köpa bilen. Och då ofta personer som ska exportera bilen.

Valet mellan Previa eller Hiace beror lite på vad man prioriterar. Är du en sådan som ska ha med hela garaget och gärna två kompletta bilar i delar så blir det så klart en Hiace. Fungerar okej som dragbil men är ingen raket. Kanske hitta en 120i?
Vill du åka bekvämare och slippa känslan av att åka plåtburk sittandes på framaxeln så blir det så klart en Previa. Mindre utrymme men en trevligare omgivning.
Jag körde en -01:a Previa i jobbet under ett par år och den var mer än trevlig. Men då är det ju den nyare modellen med 2.4-liters motorn. Hur de äldre är ska jag vara osagt.

Jo det lutar åt en Previa, men många som finns på blocket säljes av "Toyota" som inte äger bilen och har svårt med det svenska språket,,,,,

[Vossen]

Jo det lutar åt en Previa, men många som finns på blocket säljes av "Toyota" som inte äger bilen och har svårt med det svenska språket,,,,, [/quote]

tycker att det är roligt med sådana annonser hittade en för ett tag sedan den var insänd att toyota och han sålde en

Toyota Carolla med morotvärmare hahaha