www.toyotaclubsweden.com

Hej.

Jag har en fråga som jag hoppas att någon kunnig kan svara på, då min verkstad inte verkar kunna det. Det är så att min lilla Rav4 har bestämt sig för att jäklas med mig. Det hela börjar när jag kört en bit, jag märker att den inte svarar klokt när jag gasar och jag kan se att det inte är en ren förbränning då det är svart rök som kommer ur röret.
Kommer jag då fram till en korsning så stannar den antingen direkt eller när jag bara funderar tanken på att röra gasen. Efter en stunds malande så spottar den igång och det fullkomlingen stinker bensin i bilen.

Jag har bytt stiften och dom var ju självklart kolsvarta av sot. Jag lämnade in bilen till min verkstad och efter 8 dagar där så hade mekanikerna inte så stor idé om vad det kunde vara för fel. Dom hade testat att skruva på nån inställning och sen testat att byta tändmodul utan resultat.
Det dom funderade på var om styrboxen eller ECU, kärt barn har många namn, var något fel på. Dom kan ju givetvis byta den för en nätt kostnad av ca 10 k. Men snål som jag är så funderade jag på att leta fram en begagnad först.

Och då är vi framme vid min fråga: det nummer jag fick på min ECU av toyotaverkstaden var 89661 42100 medan överallt när jag letar så hittar jag bara nummer 89661 42090. Min fråga är på så sätt ganska enkel kanske, vad är det för skillnad på dessa två ECU? Kan jag ha en 89661 42090 i min bil eller är det ristat i sten att det måste vara en 89661 42100?

Tack på förhand!
Hälsningar Gotland

89661-42100 är till automat och 89661-42090 till manuell låda.
Det är rätt ovanligt att en ECU går sönder.Det fanns inga felkoder alltså?

Tack för väldigt snabbt och trevligt svar. vad händer om jag sätter i den för manuella i min automat växlade bil? det var verkstaden som misstänkte att det är ECU. .Enl verkstaden finns inga felkoder.

Det verkar inte vara någon separat databox till växlingen, det sker också från ECU'n.(Camry'88 med 3S-FE har iaf samma ECU manuell som auto).
Den billigaste på bildelsbasen var ju just till en auto.
http://www.bildelsbasen.se/?index=defau ... id=8016944

Ett stort tack för hjälpen skall kolla i morgon med bildemonteringen

Frågan är bara om bilen fungerar på en begagnad styrenhet?

Jag är lite skeptisk till ECU byte, känns som det är det första verkstäderna hittar på när dom inte hittar felet, måste ändå vara extremt ovanligt att det faktiskt är den som är trasig.

Morslodoy!
Jag fundera; undrar hur din lambda-mogrej i avgasröret mår?
Min erfarenhet säger mig att när en bil med styrbox knasar ska man kolla den sensor som är mest utsatt
När lambda-sonden va paj på brorsans opel rök den som ett polskt kolkraftverk , gick
som en sköldpadda på rygg, och visade felkoder som ett diskotek (skedde bara när motorn blev varm).
-ja tänkte, för du sa inget om sensorer...