www.toyotaclubsweden.com

Är det någon som kör med elektrisk vattenpump i 3s-gte?
Om så. hur har ni löst det med kamrem och ordinarie vattenpump?

Jag funderar på att skippa kamremmen runt vattenpumpen och ha en kortare men vettetusan hur, menar hur många kugg ska den vara så det fungerar? Kanske passar från någon annan modell rakt av t.o.m.?
Alternativt skala av impellerna på vattenpumpen och ha orginalrem, men går det att få ur vattenpumpen utan att ta ur motorn? Tycker det verkar väldigt trångt där för att göra det på plats.

Gäller Celica GT4 ST165 -88

Kamremmens bredd och tanddelning finns på många andra bilar med både längre och kortare remmar. Jag letade efter en längre rem, men gav upp efter timmar av letande bland tillverkarnas artickelnummer...
I det här fallet är det kanske enklare att göra en dummy-vattenpump med ett löphjul på.

Det går ganska smärtfritt att plocka ur vattenpumpen med motorn i bilen. Har du inga kåpor är det lätt.

Om du inte har alltför bråttom så ska jag bygga en sån lösning på en bil framöver. Med ett löphjul från en annan bil och en platta som ersätter pumpen. Då kan jag göra 2st på en gång.

Njae, beror på hur man ser på bråttom, när har du tänkt att göra de för det låter intressant.
Har alla kåpor sitter över kamremmen, kollade lite på en motor som ligger bredvid och det såg inte helt lätt att komma åt alla skruvar men får ge det ett försök, är nog den bästa lösningen än en kortare rem.

Det blir troligen i maj nån gång. Kommer hamna under 1000:- iaf.

Du får gärna höra av dig via PM när det är dags så får jag se om jag gjort någon lösning eller ej, har några vattenpumpar ligger som borde gå att modifiera.

Ingen som kör med elektrisk vattenpump som vill delge lite hands on erfarenheter?