www.toyotaclubsweden.com

Nån som vet om mr2 turbon (-91), klarar avgasvärderna utan katalysator? Finns ju en downpipe från XS-Power, med race kat dit svetsad, men frågan är om det behövs.
Kanske räcker med en rensad original kat.Alt. en vanlig downpipe!Antar att gränsen ligger på 0,5 CO & under 100 HC ?

nej de gör dem inte !
Min gick knappt igenom med 100cells katt som var sisodär varm.
de e inte långt ifrån att de inte går igenom med original katt (japan modell räknat).
Dem gillar soppa och tändingen e lite uppvessad på mr2orna iaf gen3 japan spec men iof har de bra mkt högre oktan.
Jag körde rensad katt och 100cells katt precis bakom bakvagnen. (lite långt ifrån men fick inte plats på annat vis)
rensad funkar minst lika bra skulle ja påstå.
Med xspower kan wastegateluckorna ta i röret. O du får boostcreep/skenande ladd. då luckorna inte kan öppnas hela vägen. Nu säger ja inte att alla e så men endel av dem .

Tror många har haft skenande ladd med xspowers dp...Men det går att modifiera. Bara slippa bort lite material där wg luckan kan tänkas ta i.
Jag hade nog inte köpt en xspower dp med katt
Dom är inte kända för sin kvalitet direkt..
Bättre du köper en riktig sport katt

Ja.En 100 cell är ju ett bra alternativ, men som sagt va, finns inte mycket plats för den. vet att XS inte har den bästa kvaliten.
Men tyckte att lösningen med katalysatorn, i downpipen var ganska optimal.

Jag hoppas att få igenom min utan katt dock hört olika men med mina papper på bilen hoppas jag det ska gå..har kollat igenom mina besiktningspapper och dom har aldrig mätt upp värdena...

Va ? menar du att dom aldrig mätt avgasvärden på din bil ? det kan ju inte stämma, det gör dom ju på ALLA bilar, även sådana
som är innan 1976 då de riktiga avgaskraven infördes. (tror bilar innan 75 har nåt gränsvärde på CO numera, om än löjligt högt.)

Ser dom att katten saknas så blir det nedslag oavsett värden iofs, på ST205 sitter ju katten i downpipen (och syns därmed inte) och flera
gånger vid besiktningen har besiktningsgubben skrikit i högan sky över att jag bytt till rostfritt system utan katt! och det är inte tillåtet!
..varvid jag förklarar att den sitter i downpipen, och när dom mäter får dom toklåga värden och brukar mumla nåt om "Ja, dom värdena får man inte utan katalysator.. den kanske sitter i downpipen i alla fall.."

Däremot vet jag att folk med supra (MkIV) lyckats köra igenom besiktning utan kat, fast med värdena på gränsen..

Njae är bara HC som står på mina papper har jag för mig. är ju en flyttgodsimport..och dom värdena jag har inom parentes där är omöjliga att nå..sen står de bara motorn bytt okänd effekt...

fast flyttgods gör ju bara att man kan få backa tillbaka nåt steg vad det gäller reglerna (i vissa fall), dom ska ju fortfarande mäta.

Dessutom plockade dom ju bort de flesta fördelarna med flyttgods för några år sen, men det kanske bara gällde nyimporterat iofs.

Dom kollar co / Hc samt Lambda vid förhöjd tomgång (2000rpm).
Jag tror faktiskt att man kan få igenom den utan kat, men är ju en chansning...
Får se hur det blir.

Är det inte dyra böter om man kör utan katt...Det har jag hört många säga...