får ej bort remhjulet ska byta kamrem

[JohanRocker]

Behöver hjälp hur hårt sitter remhjulet igentligen! jag får fan inte bort det. Testat både batteri muttersmack och med trycklufts driven! blir galen! ska man inte kunna byta kamrem själv! bulten sitter väl inte fast med mer än 300nm? någon som vet? kanske får rulla in motorn till verkstad dom har nog mer tryck i grejorna men inte det roligaste att lasta in motorn i en bil!!! tips mottages!

[Glenn]

behöver du verkligen lossa remhjulet för att byta remmen då ? brukar man ju inte göra, även om jag aldrig bytt kamrem på en toyota

[Speedo]

Räcker det inte med att lossa spännaren för att slaka på remmen?

[PierreW]

Skyddskåpan sitter ju i 98% av fallen "fast" bakom remskivan.

På med lite rostlösning, vänta en stunn, sen bonka o slô på bulten o dra med mutterknack åt båda håll.

[tobo]

Provat med startmotorn?

[Pipedreams]

Värmepistol om du inte har tillgång till gassvets. Värme brukar alltid göra susen. Sen knacka på bulten några gånger med stor hammare innan du kör muttermaskin.

[Panneldarn]

Vad har du för motor? När ja skulle ta väck remjonten på min 4AFE var det två hål på varsin sida om skruven, så ja byggde ett handtag med två M8:or som passar i hålen med ett långt skaft som tar i motorfästet, därefter tog ja förlängaren på spärrskaftet och drog t de smaka björnskit

Att värma med gas eller dylikt tror jag inte på om din remskiva har en gummidämpare i sig

för ja antar att det är remskivan på veven ni mumlar om

[Tobbera]

Spärra remhjulet som någon här redan påpekat. Sedan på med hylsa+skaft+långt rör. Hävarm på 1-2m är inte fel.

[Pugho]

Jag har använt hammare+huggmejsel på bultens krage och det har gått bra.

[Panneldarn]

Lustigt nog lossade inte hjul-aset trots att skruven var väck -det visade sig att remskiv- hade fastnat på axeln tillsammans med kamrem-drevet -förmodligen vid dikeskörningen i vintras