www.toyotaclubsweden.com

gt 4 -91 med st215 caldina gtt motor

Najs. Ser riktigt proffsigt ut i motorrummet
Gick installationen smidigt? Var det mycket jobb med elen?

mekaniskt var det inga problem alls! elen var ingen höjdare -problem att få tag i kopplingsscheman
+att motorn kom från en automatväxlad bil

coolt!! Så du kör med calindrans ecu då?

Jag är också väldigt nyfiken på elen, det sägs ju attd et är nästan omöjligt att få caldinans ECU att fungera i nåt annat, vilka problem blev det ? och vilka bitar använde du från ST185/205 ?

Den celican jag vet om med caldinamotor slutade ju med att han typ använde hela insprtutning/tändningen från ST205..

ja det är caldinans ecu som sitter i,jag har använt delar av 185.ans härva för matning från säkringsdosa,startmotor,laddning m,m.
och caldinans motorhärva till resten.har inte fått varvräknare(annan signal p.g.a cop) att funka än men det ska
gå med en signal omvandlare,ac:n är inte heller inkopplad än.
går bra annars laddar ca 1 bar

Kom på att det jag skrev nog var fel, det var väl snarare omöjligt att fåd en att fungera UTAN gen4-ECU'n.. hmm..

Men coolt att det gick iaf, man har ju sett caldinaclips till salu några gånger.

Snygg kärra! bra utgångsobjekt nu iomed caldina motorn
Tänkte lite mer på varvräknaren där, hur tror du att du kommer att kunna få igång den? signal omvandlare? från vad till vad? nyfiken på om du löser det...
Jag har bytt ecu i min bil och ecu signalen från nya boxen ger inte rätt signal åt original varvräknare. Kanske har vi sama problem... Funkar caldina ecu signalen direkt med en eftermarknads varvräknare?

jag har ine forskat så mycket i vad det är för signal från ecu:n men har googlat mig till att
det ska gå med en adapter .
http://www.summitracing.com/search/Part ... -Adapters/
jag ska få hjälp att mäta vad det är för signal av en kompis ,som ev kan bygga en sådan adapter
http://www.dakotadigital.com/index.cfm/ ... prd127.htm