www.toyotaclubsweden.com

Har som bekant en Toyota Mr2 som anpassas för bana.
Satt yellowstuff belägg fram samt slitsade skivor från bromsmannen.se när jag köpte bilen.
Tanken är väl ännu värre bromsar i framtiden men just nu räcker de jag har.

Beläggen räcker väl en banträff till, sen börjar de bli dags för nya.
Vad rekommenderar ni?
Har funderat lite på Carbotech, vart köper man dessa?
Är Yellowstuff ett bra val?
Tarox?

Kom med era åsikter ni som har lite erfarenhet av banåka med div bilar och har provat olika bromsar

Jag tycker Yellowstuff har fungerat riktigt bra på min bil, kör fortfarande med det, men har gått upp till 320mm skivor.
MEN, jag vet flera andra som haft problem med dom, bla att belägget släppt från klossen och att hela belägget blivit skevt.
Carbotech XP8 eller XP10 borde rimligtvis vara ett rejält snäpp upp ifrån Yellowstuff, tyvärr också i pris. Det vart billigare att montera större skivor istället för att köra med värre belägg för min del, eftersom både skivor och belägg var tokslut.
Tarox tror jag inte har belägg till MR2an.
Pean Sweden säljer Carbotech i sverige, troligen billigare att beställa från USA.
EBC beläggen har jag köpt från www.brakes4u.co.uk

Okej tack för ett snabbt svar
Jag vill också har större doningar i framtiden, men tycker de bromsar helt okej nu med.

Blir Yellowstuff eller Carbotech tror jag.

martenheller skrev:Okej tack för ett snabbt svar
Jag vill också har större doningar i framtiden, men tycker de bromsar helt okej nu med.

Blir Yellowstuff eller Carbotech tror jag.

Jag körde Carbotech XP8 på min Audi A3. Supernöjd.
Tog lite dåligt kalla men efter 3 bromsningar hängde man i bältet när man nitade.
Dyra men bra.
Performance friction lär vara ännu värre bett men dom äter upp skivorna lika fort som beläggen.

Har beställt Carbotech XP10 till MR2:an

http://www.rejsa.nu är ett bra ställe för såna här frågor.

Vi har kört EBC Yellow på vår bil med standard mr2 92' bromsar. Det fungerar ok på Knutstorp men efter Falkenberg var de inte vackra. De såg ut som att de var på väg att smulas sönder. Tydligen är 3e gen-bromsarna betydligt bättre, kanske fungerar EBC yellow bättre med dessa. Vi har under 300 hästar.

Kom ihåg bara att kylning till bromsarna är A&O när det gäller köra på bana. Har du bara orginalkylning så kan du i stort sett ha vilka värsting skivor + belägg du vill, du kommer ändå elda upp dem om du kör mer än några varv i taget.