www.toyotaclubsweden.com

Hej har börjat få problem med att bilen är väldigt svårstartad när den är kall..får tugga en bra stund ca 3-5min säkerligen samtidigt som man pumpar på gasen innan den vill gå igång. Men när den väl är varm går den igång som vanligt jättelätt..kan det verkligen bero på att min kallstartsventil ej är inkopplad? Eller andra tips på vad jag kan kolla efter..

mvh

Proberas skrev:kan det verkligen bero på att min kallstartsventil ej är inkopplad?

Jag skulle börja där.. Den sitter där av en anledning.

Men den har funkat klockrent hela sommaren och fram tills nu..har för mig att pipedreams och co sa att den behövdes ej..

Iofs.. är den mappad för att de det soppatillskottet ändå så behövs den kanske inte.. Utgick från att det handlade om en originalmotor.

Hehe njae är väl knappt något som är original på den.. var lite otydlig med infon..men verkar som att jag inte har något ventilspel.. det lustiga är att det är inte alls länge sedan det justerades

inget alls ? det kan typiskt bli väldigt farligt för motorn, alltid bättre att ha för mycket än för lite spel..

Om det berodde på ventilspelet så känns det rent spontant som att problemet skulle bli värre med varm motor eftersom ventilerna blir längre av värmen.

Den startar ju riktigt när den är varm. Så det du säger att ventilen blir längre kan ju förklara det för då blir spelet längre. Så mitt problem är ju antagligen att spelet är för lite när den är kall så behöver sätta dit tunnare schims för att få mer spel när den är kall...eller tänker jag helt galet?

Trodde det stod svårflirtad.. haha, men det är den väl också eftersom hon inte vill ge med sig riktigt.
Nå åter till ämnet.

Tvärtom.. Ventilen blir längre så spelet krymper när motorn är varm.
Om du har nollspel med kall motor så kommer ventilerna inte vara täta när motorn är varm, så då skulle du uppleva motsatsen till vad du gör nu. Dvs svårstartad när den är varm men ok kall.