www.toyotaclubsweden.com

Hejsan, är ny på forumet men jag antar att denna tråd skall ligga här.

Det är så här att: Nu i helgen (2a Maj), kom nöjet att köra hem min GT4a som stått avställd under vintern.
En snabb titt under huven, i med lite olja och fylla på intercoolern då bilen tyvärr fått stå utomhus.
Motorn startade utan några som helst problem, och vilken känsla att få röra på gaspedalen och lyssnar till motorljudet!

Till problemet då: Halvvägs hemma så väljer hastighetsnålen att störtdyka ner till 0 och förblir liggandes där... Att reparera en hastighetsmätare är för mig en helt ny upplevelse och lära, så därför undrar jag om någon vet ett smidigt sätt att:

- Felsöka, är det vajern eller en givare som gett upp?

- Byta/reparera, hur göra?

Mvh, och tacksam för svar!
Henke

Förmodligen är det vajern som har gått av, den är två delad så du kan skruva lös den nedre delen mot lådan å kolla så verkligen själva vajern inuti är hel.
Tror det är den nedre delen som brukar gå av.

Tackar, skall göra ett försök.. Du råkar inte veta om det finns sprängskiss motsvarande?

Gå in på http://www.toyodiy.com/ sen kan du söka på alla reservdelar så finns det skisser.
Kollade lite snabbt men fann inte wiren tyvärr men du får leta lite.

Annars så brukar det bli kärvt i vinkelväxeln till vajern nere på lådan och då går plastdrevet som sticker in i lådan sönder. Det kan jag nästan sätta en femma på.
Går att byta utan större problem.

Artnr 33403-19405 på den här bilden http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1988_T ... _3304.html

Kom ihåg att fixa vinkelväxeln också

Tack som sjutton för svaren och länkarna! Skall ge det ett försök imorgon, pallade upp bilen idag på bockar men när jag väl låg där under så kom jag på att oljebyte nog ligger rätt i tiden. Så det fick bli ny olja, nytt filter och nya stift idag.. Finns det någon annan bil där det är mera att skruva i för ett enkelt stift byte?

Phreak skrev:Tack som sjutton för svaren och länkarna! Skall ge det ett försök imorgon, pallade upp bilen idag på bockar men när jag väl låg där under så kom jag på att oljebyte nog ligger rätt i tiden. Så det fick bli ny olja, nytt filter och nya stift idag.. Finns det någon annan bil där det är mera att skruva i för ett enkelt stift byte?

Vet ej om det är sant men har hört att nån porsche ska man va tvungen skruva ut motorn för å byta stift.

Hej hej! Ber om ursäkt för att jag varit inaktiv..
Skruvade lös hastighetsvajern från växellådan och skruvade på den för hand och då rör sig hastighetsmätaren som den ska!
Vad kan felet då vara?
Möjligt alltså att det kan vara det där plastdrevet inne i lådan? Hur jobbigt är det att byta? För en hyffsat ovan hobbymekaniker? =)

Mycket tacksam för tips och förslag