www.toyotaclubsweden.com

Är i behov av en billig bil nu, antingen en RIKTIGt billig vadsomhelst som funkar och är besiktigad, eller en lite dyrare som är antingen bekväm eller rolig.

Helst lägger jag nog mej vid ca 10k-strecket.

Förslag på bilar:

toyota:
Celica (helst T20)
Camry
carina CS
corolla med hyfsad motor

Samtliga saabar, men helst 9000 med turbo från 1996 eller senare..

Roliga alt bekväma hondamodeller

..det mesta andra som är japanskt och är kul eller bekvämt.

..Eller förslag.


Bilen bör befinna sej hyfsat nära stockholm.

Min corolla -99 ligger ute på blocket för 20k..

http://www.blocket.se/sodermanland/Toyo ... 2.htm?ma=1

Carina E 2.0 -94 eller Celica AT200 -98 finnes, men förmodligen för långt ifrån Stockholm & troligen inte tillsalu fort nog..

Corollan är lite för dyr, den är säkert värd det, men jag får en fin sen (97/98) 9000 turbo för halva priset, som är skönare att köra, så den går tyvärr bort, kul med en corolla sedan annars, tycker den är mycket snyggare än den mycket vanligare hatchbacken.

AT200, vilket prisläge är det på den då ? ..men jo, det är lite bråttom, just nu kör jag lånad bil, och ägaren vill ha tillbaka den

Har en ST202 på gång, men den är ju dyrare att äga än AT200.. har även några 9000 och en 9-3 lite på lut sådär..

Men det känns som att även om saabarna är ganska tillförlitliga så är japanerna ännu mycket tillförlitligare..

Ja då är det nog ingen idé med min AT200, ska fixa ABS-givare & besöka sbp först. Sen får vi se, men minst en av bilarna ska bort fram över!
Komfortmässigt blir nog saaben svårslagen, men komfort är ju inte allt heller. Jag skulle satsat på ST202:an om du inte behöver det extra utrymmet

Min Camry V6 Sport Touring är till salu, nybes. ua. 4/4 Roligare med bättre väghållning får man leta efter.

vesa: V6 låter törstigt dock, men vad ska du ha för den ?

Idag var jag och tittade på och provkörde denna:

http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_ ... ?ca=11&w=2

Den var väl ingen hit, jag hade nog iofs köpt den om man hade kunnat få den för ett lägre pris, men man kan väl säga att problemen var:

- väldigt rostig förardörr
- ganska rostig passagerardörr
- skrapad vänster framskärm
- amatörmässigt monterad taklucka med rost runt
- kärvande fönsterhissar (eftermonterade gissar jag av flera anledningar)
- rejält kärvande bromsar
- Noll dokumentation om service, inte ens kamremsbyten.
- Bara vinterdäck (dubb) på
- Däck och fälgar i fel dimension troligen, såg alldeles för smått ut.
- elantennen trasig, ute hela tiden
- förarsätet väldigt slitet
- Nånting klonkade i hjulupphängningen när det guppade.

På plussidan kan noteras att motorn lät och gick fint och att all el utom ovan fungerade.

Motorn kändes dessutom piggare än väntat, bilen kändes även lättare än ST205'an, svårt att förklara varför.


..Det är f.ö en "falskskyltad" ST (AT200), men det står GT (i.e ST202) på bakluckan och i annonsen..

Kan även konstatera att det är GRYMT trevlig försäkring på AT200, en bra bit billigare än min saab..

Man kan sammanfatta det med att jag blev mer sugen på At200, men mindre sugen på detta exemplaret.

Hade han sänkt priset till 10k hade jag nog köpt den dock.

Törstig 1 liter milen oavsett körsätt. Men att åka ifrån modernare bilar känns skönt & kan vara värt dom extra decilitrarna
Allt funkar förutom AC & elantennen ( funkade för 3 v. sen )
Ring & bjud

Kul att du hittade åt en AT200 att prova. De har ju helt klart sina fördelar, primärt då driftkostnaderna.
7A-FE maskinen går riktigt snålt också. Min är unichippad, men tror inte de tar så mycket mer (mindre?) std!

Verkade vara ett lite väl luddigt exemplar bara. Men du bor ju bra till för att få tag i ett vettigare ex, de säljs ju oftast söderut.

Tror den upplevs lättare, för att den är just lättare än en ST205
Hela drivpaketet måste ju vara åtskilliga kilon tyngre i storebror?

Kul reg-nr var det på den också..

Ja, driftskostnaderna är det som gör att jag verkligen skulle vilja ha en, det är lite fånigt men det är nog den billigaste bilen att öga jag tittat på hitills, och då är det dessutom en rolig bil.

Skatten är ganska låg, försäkringen riktigt låg och soppaförbrukningen ska ju vara okej, dessutom borde den hålla ihop rätt bra, iaf om jag ska döma efter hur extremt lite problem jag haft under typ 10 år med storebror ST205.

Regnumret ja kul när man skulle kolla försäkring..

fb: jaha, vad har du för regnummer ?
jag: BMW 358
fb: nej alltså registreringsnumret
jag; ja BMW 358 det är regnumret
fb: nej men alltså det på skylten, eller, är det registreringsnumret ?



Iaf, som jag skrev innan, jag är väldigt positiv till AT200 som modell nu, mer än innan, men just detta exemplaret är jag skeptisk till, även om jag nog hade köpt bilen om den hade kostat 10k..

Jag kollade lite hur det skulle gå att bygga en 7A-GE hybrid, men det var tydligen inte så lätt, 7A-FE har tydligen extremt klena vevstakar och olämpliga kolvar, så ska man bygga en 7A-GE hybrid behöver man en 4A-GE topp och customgjorda stakar samt bättre kolvar.. tror man kunde använda 4A-GZE-kolvar eller hur det var.
..Jag hade hoppats på att det skulle räcka med att flytta över topp och kanske lite elgrejer typ ECU.