www.toyotaclubsweden.com

Min RAV4 har börjat bråka lite till och från den senaste tiden. Motorlampan tänds och bilen tappar orken. Verkstaden läste ut felkoder och pratade om partikelfiltret. Härom sistens när jag hade tid inbokad på verkstaden så försvann ju både problem och varningslampor och de tyckte det var onödigt att ta in den då. Fick samma problem i fredags på vägen ner till skåne (en resa på 45mil enkel) och sedan har den varit typ orkeslös hela helgen. Funkar en liten stund igen om man startar om bilen. Strulade likadant hela 45 mil hem igen och idag när jag åkte till jobbet funkade den som vanligt igen men lamporna lös fortfarande. När jag åkte hem så var även felmeddelandeet borta igen. Jag har ca 5mil enkle resa till jobbet så det handlar inte om korta körningar. Vet iofs inte hur förra ägaren hade det då jag bara ägt bilen sen september i fjol. Verkstaden pratade om någon renbränning av filtret med.

Någon som känner igen eller vet ändå och har lite info att dela med sig?

Tack på förhand!!

Mvh Teemu

Moro Teemu.

Jag vågar inte säga vad felet kan vara utan felkod i detta fall. Men "Verkstaden pratade om någon renbränning av filtret med." det är en manuell regenerering av partikel filter, som brukar rädda dom när de är för täppta. Ibland får man lägga till special medel i filtret, om det är helt täppt men din går ju så den är inte helt täppt.
Brukar due serva bilen regelbundet/enligt toyota planeringen 15,000km el 1 år?

ja bilen ska vara servad enligt plan. Blev visserligen nästan 1700mil nu på sista servicen pga resa, men den har ju krånglat någon enstaka gång innan med. Om filtret är igensatt borde väl felet vara konstant och inte försvinna emellanåt? Eller är den ett gränsfall just nu tro.

exakt, dock tryck värdena kan styra motorns gång. Men bäst o läsa felkoderna o se vad dom säger.

jaha då är det borta igen och full rulle på bilen... Tycker inte om fel som kommer och går. Tänkte på en sak förut dock. Alla tillfällen felet uppkommit har det regnat. Kan det vara fukt som tränger in i någon givare eller något? Bara en tanke.

i så fall i en kontakt stycke, är mer troligt. Om det kommer bara när det är "fuktigt" ute. Kan vara oxid i någon kontakt-stycke.

några idéer på var denna kontakt kan sitta? Känns ju mer som något sådant. Bilen har ju gått fint nu igen sedan... var det tisdags

Felkod för att partickelfiltret börjar sätta igen är inget roligt

Som sagt regenerering av partickelfiltret kan hjälpa.

Partickelfiltret har ju två stycken sensorrör kan man säga. Ett som är anslutet innan filtret och ett efter. Ecun testar filtret genom att känna av hur avgaspulserna är före och efter. Skulle trycket öka innan och sjunka efter så vet styrenheten att filtret börjar sätta igen. Eller så har röret mellan filtret och sensorn sotat igen. Antagligen det sista röret då. Du kan kolla pulserna genom att lossa på de två slangarna som tittar upp från partickelfiltret en och en. OBS endast när motorn är kall (varma avgaser kan vara 400 grader varma!) och förväxla inte slangarna. De måste sitta på rätt platts igen.

Hur långt har bilen gått. Toyota själva trodde att filtrena skulle hålla ca 15000 mil vid de första utbildningarna.

Med vänlig hälsning, Fredrick

varit borta ett tag...

Felet har uppstått en gång till och även denna gången släppte det efter ca 3dagar. Provade köra bilen lite hårdare på motorvägen en kväll och då gjorde den bara ca 140km/h dagen efter felet försvann. Fortsatte en stund och plötsligt var det som om något släppte. hastighetsmätaren fortsatte upp betydligt längre och bilen kändes klart piggare igen. Bilen har idag gått ca 14800mil, så är i det området. Tycker fortfarande att det är konstigt om det är filtret då jag fick felet första gången för typ 1 år sedan. Har väl haft det 4ggr sammanlagt och ett filter borde väl bara bli värre och värre och inte fungera för det mesta? Ska prova köra en aning "hårdare" ett tag och se om det dyker upp igen.

De där rören som du nämnde som kanske har sotat igen. Går de att komma åt enkelt och rengöra?

fredrik mkIII skrev:Felkod för att partickelfiltret börjar sätta igen är inget roligt

Som sagt regenerering av partickelfiltret kan hjälpa.

Partickelfiltret har ju två stycken sensorrör kan man säga. Ett som är anslutet innan filtret och ett efter. Ecun testar filtret genom att känna av hur avgaspulserna är före och efter. Skulle trycket öka innan och sjunka efter så vet styrenheten att filtret börjar sätta igen. Eller så har röret mellan filtret och sensorn sotat igen. Antagligen det sista röret då. Du kan kolla pulserna genom att lossa på de två slangarna som tittar upp från partickelfiltret en och en. OBS endast när motorn är kall (varma avgaser kan vara 400 grader varma!) och förväxla inte slangarna. De måste sitta på rätt platts igen.

Hur långt har bilen gått. Toyota själva trodde att filtrena skulle hålla ca 15000 mil vid de första utbildningarna.

Med vänlig hälsning, Fredrick

Har upplevt liknande på Avensisen tidigare men det var enkelt åtgärdat. Bytte tankbolag. Skit i bränslet ifrån mitt gamla bolag. Hörde att specarna på vad Volvos motorer ska ha går inte att uppfylla i Sverige sen bolagen hållt på å labbar med bränslet sen flera år. :-/