www.toyotaclubsweden.com

nu ha ja fan haft otur deluxe..

va ute och åkte och woops så slutade ACn o funka. dagen innan testtryckte vi systemet för å kolla så de va tillräckligt me gas.. (kompis har tillgång till såna grejer ibland)

så nu är ju frågan va kan va felet.. och om nu kompressorn lagt av. va kan då passa för modell ? söker ja på toyodiy så är de bara Caldina kompressor som finns till caldina. men de måste väl ändå passa nån mer toyota modell typ celica. ?

Man kan ju börja med å kolla så de finns styrning till magnetkopplingen.
Brukar vara en kabel för de, å "ström" när den ska koppla in.

Du kan ju ha fått läckage sen du testade iofs, men jag skulle nog också försökt kolla magnetkopplingen först.. får den signal ? om inte, vad händer om man tångskör ? (tänk på att om den inte frå signal beror det troligen på att nåt skydd löst ut, typ för lågt tryck osv.. alltså av en anledning.)

AC'n på min ST205 funkade f.ö inte nu när jag tog premiärturen i år.. men det kanske bara är att vänta när den är 17! år gammal.. :/

Är spelet mellan remskivan och kopplingsskivan på utsidan av remskivan på kompressorn mer än 0.8 mm så börja det bli problem att slå till när det är varm ute och motorn blir varm (och generatorspänningen sjunker med värmen för att inte koka batteriet) så får man egenskapen att AC fungerar när bilen är nystartad men inte under färd.

du kan titta på detta http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... or#p530290

förvisso för volvo men kompressorer med magnetkoppling är i stort sett lika byggda oavsett tillverkare eller vilken biltyp dom sitter i.

problemet löst. en bekant genom jobbet löste de. va lite krångel o få till de men till slut så.
nu kyler den som aldrig förr..

Jaa vad bra

Men vad var felet då