www.toyotaclubsweden.com

Hej!

Jag blir inte riktigt klok på varför min mors Corolla visar ca 20km/h för högt (jämfört med tidigare, nu ignorerar jag den felmarginalen bilarna brukar ha från fabrik) efter att jag bytte batteriet. Nu har hon kört i nåt halvår med det och det är kvar.
När jag startade bilen med nya batteriet fick hastighetsmätaren fnatt och skakade. Efter det visade den för högt. Stänger jag av bilen hoppar den ner till 0 men hoppar upp till 20 så fort tändningen slås på.

Provat att koppla loss batteri, provat med annat batteri, slagit och knäppt på mätare och allt som jag trott haft med det systemet att göra.
Kanske har valt fel batteri, men har aldrig varit med om det tidigare. (Biltemas batteri, lagom strömstyrka)

Är det hastighetsmätaren vajerstyrd? Någon som haft med detta att göra?
Vilken strömstyrka bör batteriet ha på en gammal Corolla? (En sedan, tror årsmodellen är -99.)

Skulle verkligen uppskatta hjälp då jag inte vill brottas med verkstädernas argument till att lämna in den.

Jag är hoppfull till hjälpen på detta forum, då jag vanligtvis hänger på mer Saab-inriktade forum
Hmm, ska man dra igång en diskussion kring bilmärken nu? Njaaaee, man ska inte kasta sten i glashus ^^

Mvh Adam

Batteriet har ingen betydelse, kapaciteten har mer med hur mycket elektrisk utrustning det orkar driva. Iom att felet kommer direkt du vrider om tändningen hade du antagligen fått samma fel med ett litet motorcykelbatteri..
Hastighetsmätaren har faktiskt varit elektrisk ganska länge på Toyota, tillochmed min Celica -77 jag hade några år "i min ungdom" (inte för att jag är gammal nu heller, men det är ändå 6 år sedan jag sålde den) hade elektrisk hastighetsmätare..
Men vad som är fel, det vete katten.

Vissa saker som händer behöver inte ha ett samband
Skulle gissa på att en felsökning inriktad bara på att hastighetsmätaren beter sig konstigt räcker.

Gissar från mitt minne:

Det sitter el-givare på v-lådan, den har säkert gett upp.
Alt så är det helt grönt i kontaktstycket till givaren.
Den sitter ovanpå v-lådan:
Framifrån sett nära torpedväggen strax till höger om mitten rakt ner, ficklampa kan behövas.

Men som sagt: gissar från mitt minne

Vanligt fel på äldre Corolla, statisk elektricitet i mätarhuset vilket påverkar mätarnålarna.
Brukar funka att plocka isär mätarhuset och torka mätarnålarna med en tops fuktad med nån sorts alkohol.
Funkar inte de så får man byta mätarhus.