Dags för 6000 mila service på yaris 2007

[sharkey]

Hej!

Är ni här på forumet.

Vi har fått lite olika bud på vad som ingår i 6000 mila service.
Gäller till denna motor...
Motor: 2SZ-FE
KW: 64
Typ: 1.3
Allt ifrån kamrem till kamkedje byte ( vad har den för sort ? ).
Finns det någon här på forumet som kan hjälpa oss med lite information.

Tacksam för svar.

// Michael

[PierreW]

Hej!

Är ni här på forumet.

Vi har fått lite olika bud på vad som ingår i 6000 mila service.
Gäller till denna motor...
Motor: 2SZ-FE
KW: 64
Typ: 1.3
Allt ifrån kamrem till kamkedje byte ( vad har den för sort ? ).
Finns det någon här på forumet som kan hjälpa oss med lite information.

Tacksam för svar.

// Michael

Hej o välkommen.

Det sitter kamkedja i motorn

Vanligtvis byter man olja + oljefilter, luftfilter till motorn, kupéluftfilter, bromsvätska, tändstift och växellådsolja vid 6000mil. Rekomenderar oxå att få alla bromsar rengjorda/uppsmörjade.

[Speedo]

Hur gör dom på verkstäderna när dom rengör/smörjer bromsarna? Skivor resp. trummor.

[PierreW]

Hur gör dom på verkstäderna när dom rengör/smörjer bromsarna? Skivor resp. trummor.

Ja du det är väldigt olika från person och verkstad, men jag brukar känna så allt går lätt innan jag lossar Oket, känner lite på skivan så den är okej, kollar så damskydd osv är helt, tar ur klossarna borstar av lite med stålborste för att sen eventuellt fila bort rost från anläggnings ytorna, gör typ samma i Okhållaren, känner sen så klossarna går finnt i hållaren, tar sedan o penslar på lite aluminiumpasta på de ytorna ja filat på klossarna.

Trummor brukar jag känna så de snurrar okej, alltså inte för lätt o inte för trögt, bankar lite med en plast/kopparklubba på trumman så de släpper om den sitter fast, känner i trumman om det eventuellt är en stor rostkant, är de de så brukar ja sätta upp trumman i bromssvarven lite snabbt o sen slipa ur den med borrmaskin och scotchbrite trissa , kollar efter läckage i bromscylindrarna o känner så backarna inte kärvar, sen brukar jag fila till ändarna på själva belägget på backarna för att dom inte skall gnissla, brukar även rugga upp slitytan på backarna med en smärjelduk eller ett grovt sandpapper, till sist så lägger jag lite alupasta på backarnas anläggningsytor mot skölden, på med trumman och justera handbromsen tills de blir lagom en del spolar av backarna o allt ihopa med vatten för att undvika dammet oxå.

[Speedo]

Tack för den detaljerade beskrivningen! Man kan ju hoppas de flesta är lika seriös som du

Hmm... aluminiumpasta... jag har brukat använda kopparpasta på de ytor du nämner, men kanske alu är bättre? Finns det att köpa på de flesta tillbehörsfirmor?

[Milkshaken]

Speedo: det duger alldeles ypperligt med Köpparpasta oxå ... jag har använt det i många år på en mängd olika bromsar och det funkar precis lika bra....

[sharkey]

Stort tack för svaren Pierre!

En annan fråga... Måste man lämna in till en Toyota verkstad som gör servicen för att garantin ( motor ) ska gälla?
Eller går det bra med vilken auktoriserad bilverkstad som helst, som stämplar i serviceboken????
Som då också självklart följer service protokollet.

//Michael

[PierreW]

Stort tack för svaren Pierre!

En annan fråga... Måste man lämna in till en Toyota verkstad som gör servicen för att garantin ( motor ) ska gälla?
Eller går det bra med vilken auktoriserad bilverkstad som helst, som stämplar i serviceboken????
Som då också självklart följer service protokollet.

//Michael

Du kan lämna vart du vill, så länge servicen utförs på att av Toyota anvisat sätt. Alltså efter ett protokoll utskrivet från exempelvis Mekonomens service program. Dom hämtar sina uppgifter från Toyota precis som alla andra icke märkesbundna kedjor.