Lexnorth´s Celica ST202

[LexNorth]

Tänkte starta ett tråd för att memorera allt jag gjort och tänker göra med Celican.
Köpte bilen i Linköping efter att ha spenderat en viss tid på letande efter en vettig GT klassiker / eller blivande sådan/. Till slut så blev det en Celica 94 med 3 sge motor på 175 hk och manuell 5 vxl låda. Enligt carfax rapporten var bilen inte med om några olyckor och mätarställningen på 13*** mil var ärlig. AC:n kyler så att man fryser, all el under huven funkar felfritt. På köpet fick jag en ”fet” stereo enligt 1994 normer: välfungerande kassetstereo Pioneer med CD växlare för 6 skivor, som byttes ut efter ett tag mot en modernare stereo med platt sub i skuffet.
Senaste besiktning i augusti 2014 klarades galant. Ifjol toppade Celican 225 km/h, inte illa…
Planen från början var att bevara celican så nära original skick som det går… alltså inga jätteskjolar/vingar, inga ”feta” 19” fälgar o s v. Allt ska vara lagom snyggt, som Toyota´s TRD och kanske C-one hade tänkt från början. Fast lite JDM smycke skadar väl aldrig… 
Bifogar ett par bilder (med gamla och nya backlysen)...

[Glenn]

En MYCKET stor fördel med att den är svensksåld är att den då har diffbroms, den gör stor nytta om man kör mer aktivt, och bilen inbjuder ju till det minst sagt, väldigt välbalanserad med bra väghållning och underbar motorkaraktär, dessutom hyfsade bromsar.

Dessutom har ju en svensksåld alltid 175hk-motorn, importbilarna har ju oftast A-motor på 115(?)hk, eller om det är USA-import, den sunkiga 2.2l-motorn på 136(?)hk.


Klarglaslyktorna (som jag tycker är fula personligen) finns bara för vänstertrafik ja, det går aldrig igenom besiktningen, folk har moddat dom så dom ger rätt ljusbild (tror det finns beskrivning på hur man gör på 6gencelicas-forumet) men dom är ju olagliga om man moddar dom, dock klarar man sej väl ofta igenom en besiktning.

Bra med rostskyddsbehandling, min bil är också en svensksåld 94'a, inte rostskyddsbehandlad (vad jag vet) och när jag köpte den var det en av dom med minst rost jag hittade, ändå fick jag nedslag på rostiga balkar förra året och var tvungen att svetsa upp den ena, hade inte tid att fica den andra som bara fick anmärkning, så den lär dom väl slå ner på i år.

Har kört min ST202 i drygt 3000 mil nu, och min ST205 i drygt 6000 (har jag för mej det var), så det blir en del

[LexNorth]

tack Glenn!
uppskattar mycket ditt skrivande, en av roligaste bloggarna här på TCS
Kommer att ladda upp fler bilder så småningom.

[Rastaman]

Ser onekligen väldigt fräsch ut på bilderna

[LexNorth]

handpolerad i november, tänkte göra det igen i maj

[Fnys]

Ser jättefin ut och stuket är helt i min smak
Har du några planer för ändring av interiör eller motorutrymme?

[LexNorth]

tack
ja, funderar på tvåfärgad skinninredning, har t o m fått svindyr prisexempel utav en lokal firma i LKG, men resurserna tillåter inte en sån fet investering
när det gäller motorrummet så kan jag faktiskt inte komma på nån förbättring, fortsätter motorn leverera som den gör nu så är man nöjd. Öppet filter är jag ingen beundrare av... apexi ecu är svindyr och ger kanske +5-10 hk har jag läst nånstans, inte hela världen...
Jo, avgaset kan piffas upp med snyggare burk och dubbla utblås, men inget måste då originalet funkar fortfarande felfritt...

[LexNorth]

har laddat upp ett par nya bilder till första inlägg.

[Glenn]

Väldigt fint skick, som natt och dag jämfört med min alltså, trots samma årsmodell

..Dock blev min inte fullt lika muggig nu när jag tvättade den för ett par veckor sedan, men den har ju synlig rost och den fula bucklan som en gubbj#%%/% sparkade i vänstersidan.


Vad får du för förbrukning på din förresten, har du mätt ?

[LexNorth]

Vad får du för förbrukning på din förresten, har du mätt ?

Glädjande 0,79l/m fick jag senast, det var ifjol. Tankade fullt, sen körde till nästan tomtank och tankade fullt igen, sen delade på antal körda km. För det mesta var det relativt lugn körning till/från jobbet, och 15-20 mil på E4.