RPM vs hastighet - vad är OK?

[ravve007]

Hej,
Då provar vi med mitt första inlägg och hoppas på svar

Har en Auris -07 1.6 (124 hk) ej kombi.
När jag ligger på 140 km/h så är min RPM ca 4200 - självklart på 5:ans växel

Det jag undrar är:
1. Någon som vet om detta är normalt för en Auris?
2. Tar motorn/bilen skada av att ligga i det varvtalet? Det är nämligen den hastigheten som jag oftast håller på motorväg, oftast handlar det om någon timme eller två i sträck...
Bör jag kanske fundera på en annan bil med tanke på mitt huvud, eller klarar jag mig fint med Auris? Synd att man inte har 6 växlar

Tack

[cheetah1]

Dom sexväxlade Toyotorna har samma utväxling på högsta växeln som dom 5-växlade, så det hade inte hjälpt.

Nä, jag skulle nog säga att antingen så får du helt enkelt följa hastighetsbegränsningen istället, vilket jag nog skulle rekommendera av flera olika anledningar, eller också får du skaffa dig en bil som är mer avsedd för långfärdsåkning.

Skada tar den nog inte direkt, men det är klart att slitaget ökar en del. Tätare servicar kan vara att rekommendera.
Men enklast är nog om du helt enkelt lugnar ner dig lite.

[Glenn]

det är ju normalt, efterssom inget kan ändra på din utväxling.

Jag vill påstå att allt under rödmarkering inte skadar bilen, eller ja, gulmarkering då, gult brukar betyda att man får varva det kortvarigt.

Du ska alltså kunna köra timmar i sträck med nålen precis under rödmarkeringen om bilen är frisk.

Sen är det ju så att mindre bilar ofta varvar mer, ska ma n köra låpnt och störs av det får man ju skaffa nåt större

saaben jag har är ju riktigt trevlig att ligga och köra i typ 150-160 även längre sträckor

[Dale]

Diesel är lågvarvig. Vid 140 km/t varvar Avensisen med 177 hk dieseln cirka 2200 varv/minut. Bensinarna är det normalt att dom varar mer om det inte sitter en bigblock i kärran.

[ravve007]

Tack för svaren!
Jag tycker ändå att det är lite konstigt med en sådan hög RPM vid 140.
Det ser ungefär ut så här (om jag minns rätt):
110 km/h: 3300 RPM
120 km/h: 3600 RPM
130 km/h: 4000 RPM
140 km/h: 4300 RPM

Så redan vid 110 km/h så är man "långt" över 3000 RPM...

En fråga: Kan det vara något fel på bilen? Jag tänker på saker som däcktryck eller anliggande bromsar, skulle inte sånt kunna orsaka att man får onormal hög RPM? Troligtvis blir det ingen märkbar skillnad, men man kan ju alltid fråga

[Neblade]

Det som möjligtvis kan ge högre varvtal skulle vara en slirande koppling. Men det skulle du innan märka på andra sätt, tex att varvet sticker iväg när du gasar på etc. Annars har ju belastning ingen påverkan på varvtalet, det är hastighet och växel som avgör vilket varvtal du får i motorn.
Har du satt på alldeles för små hjul/däck (mindre omkrets) så kan ju det påverka varvtalet.

Jag tycker det låter ganska normalt, min Corolla T-sport låg på nära 4000 rpm på motorväg. Den hade i och för sig 6 växlar, men de satt bara tätare.

Stör du dig på ljudet eller om förbrukningen blir hög om du bara kör motorväg kanske det är värt att kolla på en annan bil. Annars är det väl bara att köra o se glad ut, du slipper åtminstone växla ner innan omkörningar.

[Dale]

Enligt dom testar jag sett så är motorvarvet normalt för din bil med 1,6 liters bensinmotorn.

[Morriz1]

Enligt dom testar jag sett så är motorvarvet normalt för din bil med 1,6 liters bensinmotorn.

Har du kollat så att det är rätt dimension på däcken.Där kan det bli stor skillnad.

[korolla]

Hur tar man reda på gear ratio för en viss modell?
Kör ibland en ca -99 1.3 liter corolla 4efe utan räknare

Hur snabbt kan man köra med trean i?
Låter ju för jävligt men tror inte rpm är så högt