www.toyotaclubsweden.com

PierreW skrev:

Annnan skrev:Det är en bensin 1,33 årsmodell -10. jag kör ju trots allt mest korta svängar.
Jag saknar min Citroën C3......

Blir motorn nånsin genomvarm?

Va drog C3an på samma sträckor?

Hur ska man kunna veta det? Finns ju inget som visar hur varm motorn är...
Men ja, det tror jag.

Hmm, den drog kanske 0,6 vintertid. Det var visserligen en diesel men en 1,6T. Jag är iaf bombsäker på att jag inte tankade såhär ofta. Sambons A4 1,8T drar ju runt litern och det tycker han är mycket.

Är det verkligen korrekt att den drar såhär mycket? Är det inget fel? Även fast jag kör korta svängar med kall bil.

Hur mycket mindre skulle den kunna dra med motorvärmare? Hur vet man vilken omkrets man ska ha (19,5 eller 21) på pitten?
Skulle 2880 kunna passa i min Yaris? Om inte - varför?

Hej,

Ska precis installera min Calix RE528 i min Toyota Yaris 1.3 -99.

Har en fundering bara, ska jag tömma kylarvätskan innan jag tar bort frostpluggen eller ska jag ställa ett tråg under och låta det som rinna ut genom plugghålet?

info om RE538 finns på länken nedan men det står ingenting angående detta:

http://calix.se/consumer/montanvisningar/RE528.pdf

MVH Peter

Ringde till en verkstad och de förklarade att jag inte ska behöva knacka någon frostplugg alls utan att det finns ett förgjutet hål i motorblocket som värmaren ska tryckas i bara.

Gör ett försök nu i helgen så får vi se hur det går

Det bör vara med en tub värmeledande pasta som du ska smörja in värmaren med.

Hur gick det?? Intressant topic då kylan börjar komma på allvar, vi hade -25 i morse så Raven var lite blek i starten...