www.toyotaclubsweden.com

Oj, shit. Parkerar du under en hassel eller?

cheetah1 skrev:Oj, shit. Parkerar du under en hassel eller?

Inte jag men någon har uppenbarligen gjort det Trodde inte mina ögon först

Oljan ska bli svart, annars är det nått fel, dem svarta partiklarna är oskadliga för motorn och därmed så behövs inte dem filtreras bort.

Ang allt du hitta i kupéfiltret, så kan jag till 99% säga att de varit möss nånstans i närheten av bilen,
har hittat ett halvt kg hundfoder i kupéfiltret på en bil jag servade för massa år sedan,
jag tog med en näve ut till ägaren och frågade om dom hade hund och om den ätit ovanligt mycket senaste tiden.
Mössen hade plockat maten ur skålen i köket och burit ut till garaget och buffrat i bilen

PierreW skrev:Oljan ska bli svart, annars är det nått fel, dem svarta partiklarna är oskadliga för motorn och därmed så behövs inte dem filtreras bort.

Ang allt du hitta i kupéfiltret, så kan jag till 99% säga att de varit möss nånstans i närheten av bilen,
har hittat ett halvt kg hundfoder i kupéfiltret på en bil jag servade för massa år sedan,
jag tog med en näve ut till ägaren och frågade om dom hade hund och om den ätit ovanligt mycket senaste tiden.
Mössen hade plockat maten ur skålen i köket och burit ut till garaget och buffrat i bilen

Tror ändå 4år är lite lång intervall

Vet att farsan parkerade nästan inne i en buske/träd när han har haft den hemma, kan inte garantera att det kommer därifrån men oddsen är rätt stora
Var är så stora hål så allt skit/möss kommer dit? Hålen mellan huv/ruta är ju inte så stora!

Det behövs i princip inga hål alls för att möss ska ta sig in. Dom kan göra sig ohyggligt smala.

PierreW skrev:Oljan ska bli svart, annars är det nått fel, dem svarta partiklarna är oskadliga för motorn och därmed så behövs inte dem filtreras bort.

Fast samtidigt blir den ju svart när dne samlar upp skit, så det är ju ett tecken på att den förbrukas.


Ang kupeluftfiltre, hehe, tror det där kan vara en förklaring till dina immiga rutor

Glenn skrev:

PierreW skrev:Oljan ska bli svart, annars är det nått fel, dem svarta partiklarna är oskadliga för motorn och därmed så behövs inte dem filtreras bort.

Fast samtidigt blir den ju svart när dne samlar upp skit, så det är ju ett tecken på att den förbrukas.


Ang kupeluftfiltre, hehe, tror det där kan vara en förklaring till dina immiga rutor

Hoppas på att det va så enkelt

Ska bara inhandla en 24mm nyckel så jag kan byta olja i växellådan också. Provlossade påfyllningspluggen för att se så att den gick att öppna och då kom ett pysande ljud precis som det var övertryck i lådan är detta normalt?

shuu skrev:

Glenn skrev:

PierreW skrev:Oljan ska bli svart, annars är det nått fel, dem svarta partiklarna är oskadliga för motorn och därmed så behövs inte dem filtreras bort.

Fast samtidigt blir den ju svart när dne samlar upp skit, så det är ju ett tecken på att den förbrukas.


Ang kupeluftfiltre, hehe, tror det där kan vara en förklaring till dina immiga rutor

Hoppas på att det va så enkelt

Ska bara inhandla en 24mm nyckel så jag kan byta olja i växellådan också. Provlossade påfyllningspluggen för att se så att den gick att öppna och då kom ett pysande ljud precis som det var övertryck i lådan är detta normalt?

Ja det brukar bli ett litet pysande, det sitter en liten luftning uppe på lådan,
sen när du väl ska byta oljan så släpp och skruva ur påfyllningen helt så slipper du flask klucke effekten som blir när oljan rinner ur.

Det är ju rent allmänt en bra ide att göra som du gjorde, och lossa på påfyllningen innan man tömmer ut oljan däremot, det är ju en klassiker att tappa ur oljan först och sen inte kunna fylla på för påfyllningspluggen sitter fast

Någon som kan förklara varför det blir övertryck? Bilen hade stått ett tag när jag lossade pluggen så oljan bör ha varit kall ca 15°C
Ligger dreven i oljebad eller finns det någon pump som sköter smörjet?

Jag har läst om de som har gjort det misstaget och jag tänkte inte göra desamma Köpt en 24 nyckel nu iaf.