www.toyotaclubsweden.com

Johannes Rydberg skrev: självklart måste man efterkyla även på vattenkylda turbos. men den är nog rätt varm ändå
rätt vikositet är en självklarhet. det är högt flöde i mk3.

burkar vara volvo raggare som vill ha ``sladdbilar´´ verkar som jag hade rätt oxå. min uppfattning av dom suprona som jag haft ``mk3´´ så är dom trevliga med lite klumpig känsla.. det är en ganska stor gt bil. finns nog bättre bilar man kan sladda sönder.

Ja visst blir det varmt ändå men det lät inte som det var det du syftade på först

Jo det är ju just en stor tung GTvagn. närmare 1700kg väger de väl med vissa variationer i originalutförande. Men de går att lätta. Vilket är just vad jag skulle rekomendera Timmy att lägga kraft på före allt annat i princip. Det är bland det bästa trim man kan tänka sig Fina hjulupphängningar har de också med dubbla A-armar som de allra flesta bilar vanligtvis inte har.

mm upphängningen är riktig trevlig. Gillar verkligen det typen. .

Dom mk3 jag haft har faktiskt vägt över 1700kg 1740kg enligt reg bevis. Så det är rejäla vagnar.