www.toyotaclubsweden.com

Jag har haft bensinbilar i 22 år och ingen har haft så snabb värme. Gött är det iallafall

Skulle tro att det sitter en elektrisk värmare i fläktpaketet, det finns att beställa till dom åtminstonde. Men det kanske tillochmed är standard utrustning i Sverige, det vet jag dock ej.

Kloge skrev:På jobbet står bilen hela dagen i några minusgrader och när jag kör hem så kommer det ljummen luft i kupén efter bara någon minut. Det är utan motorvärmare. Hur är det möjligt? Elektriskt element?

Det är nästan så på min ST202 också av nån anledning, man startar bilen, går ut och skrapar rutor och när man kommer in så är sätet varmt och det kommer ljummen luft ur ventilerna..

Min teori är ju iofs att den cirkulerar kylvattnet till kupekylaren innan termostaten eller nåt.

(Kan även notera att innan jag bytte kylarvätska i bilen så tog det betydligt längre tid att få värme)

Ligger på en förbrukning på mellan 0,74-0,76 l/mil. Med odubbade vinterdäck men inte så kallt i Skåne så tycker jag att det är lite högt. Kan man tänka sig att förbrukningen går ner när den gått längre och är inkörd?

Grattis till ett bra val, kör själv Avensis med den steglösa lådan, den är underbar och det finns 7 programmerade lägen om man vill växla manuellt, förbrukningen sjunker efter hand men man brukar säga ca. 1000 mil, sen beror det så klart på körsätt och körförhållande

En liten rapport för den intresserade.

Förbruknigen har nu gått ner och ligger på runt 0,7 och vid riktig gubbkörning så har den varit nere på 0,61.
Den har nu rullat strax över 500 mil och på fredag ska den in på oljebyte.
Kanske onödigt men det känns rätt. Finns nog en del spån i oljan som jag inte vill ha snurrande runt i tusen mil till.

Blir bara mer och mer kär i cvt-lådan. Hur kan man ens vilja växla manuellt när denna låda finns?

Nu har det varit varmare och bjudits på en del sol så ac'n har fått jobba lite.
Har tidigare erfarenhet av andra bilar där det finns innetempgivare samt givare som känner av
solinstrålningen. Har tittat lite i kupen och vid tändningsnyckeln finns det ett galler,är det tempgivaren?
Men finns det solinstrålningsgivare?

Solinstrålningsgivare brukar ju sitta uppe vid vindrutan nånstans, som nån liten knopp. Har dom hoppat över det på den där?

Angående oljebyte, förr i världen hade dom en inkörningsservice efter typ 100 mil, har dom slutat med det?

cheetah1 skrev:Solinstrålningsgivare brukar ju sitta uppe vid vindrutan nånstans, som nån liten knopp. Har dom hoppat över det på den där?

Angående oljebyte, förr i världen hade dom en inkörningsservice efter typ 100 mil, har dom slutat med det?

En liten knopp finns vid sidan om defrostermunstycket på höger sida,det är kanske den?

Ja det var inte tal om något annat än att byta olja efter 1500 mil så det känns bra att ha bytt vid 500 mil

Det är det säkerligen.

Jag brukar alltid byta var 750:e mil på bilar jag är rädd om, men att inte ha en inkörningsservice låter lite konstigt tycker jag. Olja och filter samt lite efterdragning och smörjning tror jag det var på den. Konstigt.