www.toyotaclubsweden.com

jag har oxå bytt tändstift å grejat utan att komma fram till resultat.
Men fick ett tilltänkt svar från en härom dagen att det kan vara en slang eller en liten spricka i tanken som gör att den får tjuvluft för toyotorna har väl ett stort undertryck i sina tankar tror jag mig hört någonstans.

snusarn skrev:jag har oxå bytt tändstift å grejat utan att komma fram till resultat.
Men fick ett tilltänkt svar från en härom dagen att det kan vara en slang eller en liten spricka i tanken som gör att den får tjuvluft för toyotorna har väl ett stort undertryck i sina tankar tror jag mig hört någonstans.

Så vad är grejjen att göra då egentligen? byta tank??

I mitt fall så funkar bilen klockrent sålänge jag har halv tank eller mer , kan även vara så att LMM en e boven i dramat .
Jag har ett öppet luftfilter på min men att byta till en orginalburk och ev prova me en annan LMM e ju nästan en omöjlighet då det inte finns några camrys på skrotarna ju

Jag skall hissa upp min bil i dagarna och se om jag kan se något beträffande sprickor eller liknande. (tror jag inte iaf.) för jag varken känner eller ser iaf inget som skulle kunna va som typ bränsleläckage eller liknande.

Låter ju som lite meck med det där.

Vad är LMM som du skriver om? Det kan inte ha något med tändspolen då i mitt fall? Att bilen klickar vid start och att den ofta hostar utan att komma igång?

LMM - luftmängdmätare sitter innan luftfiltret en oftast svart historia .
Om du har tändspole så e det ju inte så dyrt att byta mot en ny å testa, hur är dina tändkablar ? oftast brukar det stå ett årtal på dem.

Hur de är vet jag inte men jag köpte nya från Mekonomen i Januari i år.

Tändspole vet jag inte om jag har fakt. Har inte kollat. Antar att den sitter innanför rotorn i sånna fall eller?

Om du har samma motor som mig så sitter den nog i fördelaren å då e den inte billig.
men återkom gärna om du löser problemet, jag gör det samma .

På min Nissan Sunny hade jag liknande skumma problem, slumpartat återkommande startade dåligt och ibland knappt alls.
Problemen upphörde sedan jag bytt broms- och bränsleledningar(!) Egentligen hade jag bara tänkt att byta bromsrören, men då jag skulle ha loss dem, var jag tvungen att böja bränslerören lite åt sidan för att komma åt bättre. På en gång jag rörde bränslerören, så kom det en stråle bensin från ett av rören. De var tydligen också på upphällningen av korrosion , så jag bytte förstås därför alltihop på en gång. Efter det har bilen faktiskt aldrig varit svår att starta och jag tycker dessutom att gången är bättre.
Som ev. tips...

Hm... kan kanske vara något att luska vidare på.
tackar !

Har varit under bilen och kikat lite nu hittade ett rör som sitter löst och det är en skarv till en gummislang där det ser lite "blött" ut i bakändan av bilen...

Vågar man ta en svetstång och nypa åt slangen då jag vill dra isär och kolla hur det ser ut på röret ?
Största problemet är ju att det e så trångt där under där allt sitter.