MR2 3SGTE (turbo) -91, höga CO- värden.

[MGus]

Bilen funkade perfekt till för två år sedan då den inte längre gick igenom besiktningen . Motorn går för ”fett” vid höjd tomgång (2000 rpm), ok värden vid tomgång. Bilen går helt ok i övrigt. Jag har försökt kolla alla givare till insprutningssystem och de verkar ok. ECU:n visar inga felkoder. Jag har på chans bytt katalysator och lambdasond - ingen förbättring ... Lite mer data om bilen: USA-import, i princip original förutom luftfilter (KN) och grenrör och avgasrör. Någon som har några idéer ?

[cheetah1]

Hade dessa nån kallstartsspridare? Kan vara så, isåfall, att den inte stänger riktigt.

Annars är ju anledningar till att den går rikt att den tror att den är för kall (tempgivare kass), lambdasensor som krånglar (fast den hade du ju bytt).

Möjligen skulle jag kunna tänka mig att K&N-filtret skulle kunna påverka, men så sanslöst mycket skillnad tror jag inte att det kan göra. Monterade du det och/eller avgassystemet i samband med att den inte gick igenom, eller verkar det orelaterat?

[Glenn]

Vad bytte du till för lambdasond ? jag har läst om folk som fått liknande problem efter att ha bytt till nya lambdasonder av tveksamt fabrikat och utförande.

Då sonden "fungerar" men ger felaktiva värden ges ingen felkod då.

[Inf3cted]

Lambdasond är det original som gäller. Tyvärr.
Det fungerar i stort sett aldrig med universal :/
Då det skiljer sig på mätning osv mot original

[Dale]

Avgas bytt mot grövre? Har samma problem med min ST205'a. Satt för foten något mot avgasröret så det blev lite mer motstånd och då blev värdena godkända. Fick tipset att peta in en banan i avgasröret eller nått tills nästa gång.