www.toyotaclubsweden.com

Undrar bara vilka verktyg som kan tänkas behövas för ett kopplingsbyte. Den börjar slira rätt duktigt på 3:an och uppåt 1:an och 2:an funkar bra...

Behövs det specialverktyg? Jag hoppas det är som på andra bakhjulsdrivna bilar att lådan sitter efter motorn, då bör det väl "bara" vara och dela låda och motor, om ni förstår vad jag menar.

Eller kan det vara nåt annat? Någon sa att det kan hjälpa att lufta kopplingen, men jag tvivlar på det...

Mvh Micke

Blitzer71 skrev:Undrar bara vilka verktyg som kan tänkas behövas för ett kopplingsbyte. Den börjar slira rätt duktigt på 3:an och uppåt 1:an och 2:an funkar bra...

Behövs det specialverktyg? Jag hoppas det är som på andra bakhjulsdrivna bilar att lådan sitter efter motorn, då bör det väl "bara" vara och dela låda och motor, om ni förstår vad jag menar.

Eller kan det vara nåt annat? Någon sa att det kan hjälpa att lufta kopplingen, men jag tvivlar på det...

Mvh Micke

du behöver inget speciellt förutom en hylsnyckelsats lite fasta nycklar och pallbockar domkraft sedan när allt är nere så kan centrerar du kopplingen med en skruvmejsel

Vossen skrev:

Blitzer71 skrev:Undrar bara vilka verktyg som kan tänkas behövas för ett kopplingsbyte. Den börjar slira rätt duktigt på 3:an och uppåt 1:an och 2:an funkar bra...

Behövs det specialverktyg? Jag hoppas det är som på andra bakhjulsdrivna bilar att lådan sitter efter motorn, då bör det väl "bara" vara och dela låda och motor, om ni förstår vad jag menar.

Eller kan det vara nåt annat? Någon sa att det kan hjälpa att lufta kopplingen, men jag tvivlar på det...

Mvh Micke

du behöver inget speciellt förutom en hylsnyckelsats lite fasta nycklar och pallbockar domkraft sedan när allt är nere så kan centrerar du kopplingen med en skruvmejsel

Låter ju perfekt, då kanske man kan fixa det själv och spara in en massa sköna slantar.
Tack och lov för detta forum