Hej !
Mitt ac paket /värme paket luktar rätt illa ...
Ja tänkte plocka ner de då ja redan försökt med en ångare med bakterie dödande medel utan lyckat resultat.
Tänkte göra rent paketet samt dräneringen.
Men vart sitter ? ja har hittat fläkten men inte mer än så.
Bökit o komma åt ?
Ja behöver inte ta ur paketet utan bara så ja kommer åt o rengöra.
/ Dennis
ac paket på mr2 ?
Kategoriregler
Service och reparationer. Typ standard eller orginalgrejjer. Tänk på att ange bilmodell, årsmodell och kanske motorbeteckning eller storleken på motorn. Hör av er om lösningen ni fick fungerade så alla vi andra vet.
Service och reparationer. Typ standard eller orginalgrejjer. Tänk på att ange bilmodell, årsmodell och kanske motorbeteckning eller storleken på motorn. Hör av er om lösningen ni fick fungerade så alla vi andra vet.
ac paket på mr2 ?
12,98sek, 179,16km/h strippen.nu
http://www.garaget.org/?car=211683
Cpkolvar,eaglestakar,EMS turbokit 1,4bars ladd mappat av cyrix
http://www.garaget.org/?car=211683
Cpkolvar,eaglestakar,EMS turbokit 1,4bars ladd mappat av cyrix
-
xxargs
- Inlägg: 43
- Blev medlem: ons 15 apr 2009, 20:53:36
- Bilmodell: Corolla
- Årsmodell: 2005
- PostOrt: Södertälje
- Land (Country): Sverige
Re: ac paket på mr2 ?
kolla och byt ditt kupefilter först, många gånger när det luktar illa så beror det på att kupéfiltret är totalt nerskitad
man kan ofta rensa kondensdräneringen genom att sticka upp en ståltråd eller liknande utifrån och upp så att det går igenom ev hinder i botten på tråget som håller kylelementet - dock var försiktig så att kylelementet inte skadas.
om det inte hjälper och och man har uteslutit alla andra alternativ - prova att köra AC- på max kyla men inte full fläktfart när det är väldigt fuktigt och varm ute - och se till att köra långt, i flera timmar och se om det blir bättre - när man kör så så fäller man ut väldigt mycket vatten i lamellerna och det kan tvätta bort mycket av dom tunna beläggningarna som finns där och det stinker mycket mindre en lång tid framöver.
man kan komplettera med att man ta bort kupéfiltret - köper virkon (desinfektionsmedel) på lantmännen, löser lite av det i en blomspruta, ställer munstycket så att det blir en fin dimma när man pumpar med blomsprutan - drar sedan igång fläkten (AC avstängd) på ganska bra drag och därefter pumpar man med blomsprutan tio tag eller så genom springan där kupéfiltret satt så att dimman som bildas sugs in och den vägen fuktar upp det som är invändigt inklusive kylbaffeln.
innan du i sprutar flera omgångar - låt det blåsa på i 10 minuter så det torkar upp innan nästa gång då det inte är bra att dränka fläktmotorn med vatten...
Eller så provar man AC-rengöring som köps i tillbehörsaffär (tex biltema) och jobbar på ungefär samma tema... hjälper inte det så har du något annat - kanske före som ligger och stinker - oftast kupéfiltret...
---
- att försöka komma åt kyldelen som du misstänker är skitig (men egentligen har bara nästan osynligt tunt bakterieskikt) är oftast ett rent helsike och innebär för det mesta att man måste riva hela instrumentpanelen och allt innanför inkl. att tömma systemet på köldmedie först och lossa på gasledningarna för att det övh skall vara möjliga att få den den... - det är därför man till varje pris försöker undvika detta och försöker åtgärda den med kemiska medel, ångning etc. istället mm.
att göra en kondensorbyte för att den läcker kylmedel bruka kosta 10-20 papp just för at verkstaden behöve spendre 1-2 hela arbetsdagar för att komma åt den och sedan montera tillbaka allt och se att allt fungerar som innan.
man kan ofta rensa kondensdräneringen genom att sticka upp en ståltråd eller liknande utifrån och upp så att det går igenom ev hinder i botten på tråget som håller kylelementet - dock var försiktig så att kylelementet inte skadas.
om det inte hjälper och och man har uteslutit alla andra alternativ - prova att köra AC- på max kyla men inte full fläktfart när det är väldigt fuktigt och varm ute - och se till att köra långt, i flera timmar och se om det blir bättre - när man kör så så fäller man ut väldigt mycket vatten i lamellerna och det kan tvätta bort mycket av dom tunna beläggningarna som finns där och det stinker mycket mindre en lång tid framöver.
man kan komplettera med att man ta bort kupéfiltret - köper virkon (desinfektionsmedel) på lantmännen, löser lite av det i en blomspruta, ställer munstycket så att det blir en fin dimma när man pumpar med blomsprutan - drar sedan igång fläkten (AC avstängd) på ganska bra drag och därefter pumpar man med blomsprutan tio tag eller så genom springan där kupéfiltret satt så att dimman som bildas sugs in och den vägen fuktar upp det som är invändigt inklusive kylbaffeln.
innan du i sprutar flera omgångar - låt det blåsa på i 10 minuter så det torkar upp innan nästa gång då det inte är bra att dränka fläktmotorn med vatten...
Eller så provar man AC-rengöring som köps i tillbehörsaffär (tex biltema) och jobbar på ungefär samma tema... hjälper inte det så har du något annat - kanske före som ligger och stinker - oftast kupéfiltret...
---
- att försöka komma åt kyldelen som du misstänker är skitig (men egentligen har bara nästan osynligt tunt bakterieskikt) är oftast ett rent helsike och innebär för det mesta att man måste riva hela instrumentpanelen och allt innanför inkl. att tömma systemet på köldmedie först och lossa på gasledningarna för att det övh skall vara möjliga att få den den... - det är därför man till varje pris försöker undvika detta och försöker åtgärda den med kemiska medel, ångning etc. istället mm.
att göra en kondensorbyte för att den läcker kylmedel bruka kosta 10-20 papp just för at verkstaden behöve spendre 1-2 hela arbetsdagar för att komma åt den och sedan montera tillbaka allt och se att allt fungerar som innan.