Fordons vård, behöver hjälp och tips.

[Echobravo]

Hej.

Mitt namn är Stephan, jag är ny på denna sida.
Det är så att jag köpte min första bil förra sommaren.

Nu är det dags för min första besiktning av bilen.
Jag är bil intresserad och vill kunna ta hand om min bil själv utan att behöva lämna in bilen till verkstad för varje grej.
Jag har lyckas fixa det mesta på bilen och det som inte är fixat håller jag på med.

Men jag har just nu kört fast när det gäller min tuta.
Först så tutade bilen bara när jag svänge vänster och tutade.
Men nu tutar den inte alls oavsett vilket håll jag svänger.

Jag har testat med allt jag kan komma på.
Jag har en ide på hur jag kan göra, men det kräver att jag tar bort "ratten".
Jag har en sportratt, typ rallyratt på bilen.

Jag har tagit bort ratten och allt. Det är bara rattnavet kvar. Jag har tagit bort den bulten som ska hålla navet.
Men oavsett vad jag gör så kan jag inte få bort rattnavet... Jag vågar inte ta en hammare, avdragare eller liknade då jag inte vill riskera att förstöra något.

Så jag uppsaktar alla tips, som sagt, jag är ganska oerfaren när det gäller att mecka med bilar. Men vill lära mig. Jag tar emot alla tips, trix och hjälp jag kan få.

Lite fakta om min bil:
Fabrikat: Toyota
Modell: Celica
Typ: 2.0 GT-I
Årsmodell: 1991
Kaross: ST180


Är det något jag har glömt skriva så tvecka inte säga det.. Uppskattar all hjälp.

Tack på förhand
MVH: Stephan

[Proberas]

Vanligt fel med sportratt. Det som garanterat är felet är jordningen. När du svängde innan fick jorden kontakt men nu har den la haverat helt. Det ska väl bara vara att dra navet ut? Sitter väl på splines därför måste man ha den helt rak medans man drar annars klämmer den?

[Dale]

Håller med Proberas. Troligtvis glapp i jordningen i rattnavet. Det sitter liksom en släpring med ett stift (typ som bilbanebilar) och där brukar det bli glapp. Navet kan sitta rätt hårt så en avdragare kan behövas. Fixar du inte det så räcker det för besiktningen en separat återfjädrande knapp som är tydligt märkt för ändamålet i form av en tuta eller bara ordet Tuta. Hade så i en gammal Celica och en Cheva Van förrut. Skit med vissa sportrattar.

[Johnny Blade]

Skruva tillbaka ratten på navet,sen slår du till med handen på ratten så släpper den i splinesen.Jag har då aldrig behövt nån avdragare.
Själva släpkontakten (fjäderbelastad) på rattstången kan vara avbruten om den inte har lirat nå bra mot kontaktytan på ratten.
Det ger sig säkert när du ser hur det ser ut.

[PierreW]

Om det finns material kvar på fjädern som ligger mot släpringen så brukar det gå att löda på lite mer.
Har funkat på mina gamla volvos iallafall