www.toyotaclubsweden.com

Det hela började med att bilen under körning helt plötsligt lade av, hadde kört ungeför i 20 minuter. Det kom ingen värme från fläckten trots att full värme var igång, när bilen lade av såg jag att det rök kylarvatten från motorn och jag misstängte att "vattnet gått" efter bärjning hem startade bilen så jag parkerade den. Sedan efter det vill inte bilen starta alls. Jag har kollat att bränslet kommer fram, jag har kollat att ström kommer fram från tändspolen. Bränslepumpen funkar. Däremot finns ingen gnista från tändstiften som var alldeles nerdrängta av bensin (har aldrig sett något liknande) Har kollat kompression och där visar det 210, 150, 80, 70 en aning ojämn fördelning.
Topplockspackningen förmodligen defekt men den borde ju ändå gå igång. Säkringar är kollade.
Toyota Corolla 1989, förgasare, 16 ventilare med mekanisk bränslepump. Finns det någon som kan ge mig tipps på vad felet är? Mvh Kim R

ja motorn har väl kokat ihop ordentligt då så toppen har blivit bananformad :/ är det så dålig kompression så fungerar nog inte inloppstakten så bra heller så att motorn får inte in rätt bränsle/luftblandning.. det är väl någon form av insprutare / accpump i förgasaren antar jag så bränslet dryper väl in i motorn om bilen inte startar. därav de sura stiften kanske..

motorerna är inte farligt dyra på skroten som tur är.

lycka till!

Om man hittar någon fortfarande. Måååånga av den där årgången har skeppats till Afrika..

Jag har en till nerplockad Toyota Corolla med en insprutningsmotor och den funkar.
Då vet jag vad jag har att göra i helgen.
Tack för svaren!