www.toyotaclubsweden.com

På jakt efter oljesump från moroso till 3sgte gen2. Alltså moroso artnr 20935. Har någon ett liggande är det bara att skicka ett PM.

Det finns 190 Hk 3SGE gen4 (siffrorna varierar säkert). Men precis som du säger så såldes den aldrig i Sverige, satt i RAV4 och Caldina.

Jag har en helixkoppling och har kört spec i andra bilar och inte varit nöjd med någon av dem. Antingen så är dragläget helt fel för att kopplingen har fel dimensioner eller så är toleranserna så stora att man får kopplingsjudder deluxe så fort man petar på kopplingspedalen. Inte kul. På speckopplin ...

Passar på att fylla i med att det är bättre att köra kopparstift och byta ofta än att köpa longlifestift med iridium eller annat trams. Det blir bara sämre. Lite som att köra med longlifeolja, du behöver inte byta lika ofta men inte fan smörjer det heller.

Härligt att den kom ur i alla fall! Nu är det bara att lyfta i den nya!

Jag håller på med Megasquirt, men det är varken billigt eller enkelt om det ska göras ordentligt. Men kul är det!

Är det 3SGTE med eller utan MAF i din bil? Har du MAF (mass air flow sensor) (3sgte gen2) är det återcirkulerande som gäller, annars släpper du ut uppmätt luft och styrsystemet kommer spruta in för mycket bränsle i förhållande till mängden luft => motorn går för fett. Har du ingen MAF (3sgte gen3) ka ...

Om någon letar efter anledning till varför det inte går så finns den här:
http://www.yarisworld.com/forums/showthread.php?t=33750

Har du sett de här?

Återkom gärna om du hittar något som verkar stämma!

http://gt4.mwp.id.au/Electrical/All%203 ... iagram.png
http://gt4.mwp.id.au/Electrical/ST185-C ... iagram.png
http://gt4.mwp.id.au/

Finns det inte ens ett nummer på boxen?

Kammarna från nyare 3s-ge gen3 passar i 3s-ge gen2, i värsta fall får man slipa lite i toppen för att nockarna ska gå runt men det går! Dessa kammar har lite högre lyft och längre duration (?) så det kan ge lite extra. Du kan köra med 5S-FE botten och få lite längre slag, 2.2L istället för 2.0L ger g ...