www.toyotaclubsweden.com

Har man dieselbil så får man lära sig att frysa om man inte har hjälpvärmare. Detta gäller gamla traktorer likväl modernare persondieselbilar. - avgastemperaturen på en gammal traktor på tomgång ligger runt 40 grader C - du kan hålla handen för utloppet av grenröret i obegränsad tid utan att bränna s ...

Det är inte bara liten vattenpöl med en lager pollen på ytan? oljemängden i en AC-system är inte så stor att det blir pölar av det (ca 250 ml totalt varav 125 ml är i kompressorn och resten är utspritt i tunt lager på ytan invändigt i resten av systemet) och själva köldmediet fungerar på samma sätt s ...

Skillnaden på dagens 'underhållsfria' (MF - Maintain Free) bilbatterier och de tidigare med propp och måste fyllas då och då ligger inte på hur de är uppbyggda invändigt - där är de ganska lika, för att säga väldigt lika, utan beroende på vad gallren som håller upp den aktiva massan och i viss mån oc ...

innan man målar fan på väggen så bör man försöka felsöka lite först. om bilen har stått väldigt länge så är det stor chans att köldmediet har läckt via kompressoraxeln om kompressorn har många mil på sig - sådant måste motioneras då och då - oftare ju fler mil kompressorn har använts om den skall hål ...

Beror på vad för 'tjut' som menas - jag förmodar att du har uteslutit slirande rem etc. som annars kan förekomma kort efter start och var vanligt förekommande i bilar med standard V-kilrem och inte dagens breda aggregatrem med många spår. häng av aggregatremmen och snurra generatorn för hand, ryck i ...

Är spelet mellan remskivan och kopplingsskivan på utsidan av remskivan på kompressorn mer än 0.8 mm så börja det bli problem att slå till när det är varm ute och motorn blir varm (och generatorspänningen sjunker med värmen för att inte koka batteriet) så får man egenskapen att AC fungerar när bilen ä ...

Det här med rostiga skivor bak var ju standard på SAAB 900 mfl. och standardsvaret på problemen är att dessa inte används och motioneras regelbundet med hårdare bromsningar då och då. Med andra ord bör man köra upp bilen i typ 120 km timmen och göra en hård inbromsning till 50 km/h ett par gånger kor ...

En god regel när man mekar med batteri i bil - först skruvar man bort minuspolen och ser till att den inte berör batteripolen innan man börja skruva på plusspolen. därefter väntar man ett tag (ta en fika/rast en kvart eller så), så att laddningar i kondensatorer i motorelektroniken hinner ladda ur si ...

Så vitt jag vet så har dom flesta, även väldigt gamla transformatorladdare helvågslikriktare i sig - har själv sett sådana med selenlikriktare (innan kiseldioden blev vanlig) - det är ineffektivt att bara köra med halvvågslikriktare och sådant insåg man även på 50 och 60-talet... Men det är inte dett ...

var mätte du spänningen - vid generatorn eller över batteripolerna (på blyet på batterierna) 15.6 Volt är för hög spänning om det är över batteriets poler och du kommer att koka batteriet och den förstörs på kort tid. om det är 15.6 Volt över generatorn men runt 13-14 Volt över batteriet så har du pr ...