Idag var jag och kollade på en ny vardagspulka.. en SAAB 9-5 '98, 170hk LTT som var nordic-trimmad till 250hk..
Åkte till enköping för att kolla på den, typ 10 mil.. först ser jag redan från håll att den "hrlt rostfria" bilen har en rostfläck
stor som en femkrona i framkant av höger bakre hjulhus.. suck.. sen hittar jag kanske fem sex ställen till där stenskott har
orsakat mindre, men ändå begynnande rost..
Passar även på att kolla hjulen och fälgarna ser fina, ut, men framdäcken är knappt lagliga, och bakdäcken är på sista versen med.
öppnar huven och konstaterar att den är helt blästrad av stenskott i framkant, men lyktorna var hela.. kikar på motorn och
ser att det saknas skruvar lite här och var, nån har ersatt nån skruv med ett buntband.. drar upp oljestickan och torkar av,
stoppar ner och drar upp.. uhm ? torr.. stoppar ner igen och drar åt locket (oljestickan sitter ju i påfyllningslocket på saab)
och drar upp, snustorrt.. Hrrm.. frågar ägarinnan om det som glatt säger "Ojdå, men den har inte varnat, jag
brukar hälla
i nån liter när den klagar *varningsklockorna skriker i öronen*
Nåväl, kollar i bilen, ser att nån har skruvat på inredningen och inte fått ihop den ordentligt (hatar sånt, när jag jobbade med bilar
var det ett tecken på extrem amatörmässighet om det syntes att man hade gjort nåt, typ borttapade täckbrickor, glappa
skarvar, ej infästa mattor osv), konstaterar att det är pixelfel i displayen (visste jag redan iofs) och att det saknas segment även
i klockan(?), och ägarinnan upplyser snabbt om att den även gnäller på "code error" eller nåt pga utbytt batteri i larmet(?)
Åker iväg på en provtur och konstaterar ju att det är mer än 170hk i bilen (vet precis hur 170hk-motorn ska bete sej original)
men min bedömning är att det kanske rör sej om 200-210hk eller så. drar ut på motorvägen och stämplar, varvid bilen säger
"Böööh host host" ..smyger man upp gasen så går den ju rätt okej, men gasar man fullt så känns det som nån fuelcut
eller liknande går in och stryper..
Noterar även att den känns lite "svajig", men det är väl kanske normalt för en bil som gått så långt, nu skulle ju iofs
fjädrar och bussningar vara bytta bak men inte fram vad jag förstod.
Kommer tillbaka och frågar ägaren om att den bööhar och hon tycker "jag har kollat med trimfirman, det ska vara så, det blir så när det är
mycket effekt!" ..Ja jo, jag har ju typ 250 kusar i celican och den känns dels mycket piggare, och dels drar den hur snällt som helst,
jag har även kört hårdare trimmade bilar som inte gjort så, jag tror KNAPPAST att nordic (som ju är en dyr och erkänt bra firma,
om än inte så prisvärda) skulle släppa ifrån sig en bil som går så kasst, det känns ytterst oseriöst.
Kollar även serviceboken, servad fram till 23k, sen inte en anteckning.. ok att man inte kan begära stämplar på en bil som
gått 29k men anteckningar om olje och filterbyten osv vore ju bra.. nu visste hon bara att senaste oljebytet var i mars (ej miltal)
och att hon hade hällt i en liter olja sen dess (har den alltså druckit minst tre liter olja sen i mars ??)
Jag diskuterar med sambon och säger att jag inte tycker vi ska köpa bilen, dels pga oljefadäsen, dels pga att den går som en påse nötter.
vi meddelar detta och hon försöker direkt få oss att ge ett bud, jag avböjer och säger att jag vill kolla upp saker först.
Så vi åker hem.. lite onödig resa
får ett SMS där hon vill ha ett bud, men avböjer med hänvisning att vi inte vill ge ett skambud.
Så.. förtsätta att leta ny bruksbil.
