Bromsvätskebehållare tom efter byte av bromsok

[svea]

Tjena!
Jag har bytt bromsok på ena framhjulet men på grund av lite missöden stod bilen utan ok över natten och min tätning av bromsslangen var tydligen inte tät så när jag kom ut för att sätta på det nya oket var vätskebehållaren tom.
Jag fyllde på vätska och luftade oket enligt vanlig procedur med slang, backventil, assistent vid pedalen och jag såg hela tiden till att behållaren var full. Så gjorde jag tills vätskan som kom ur nippeln var helt fri från bubblor.
Jag tycker att pedalen nu efter bytet är lite mjuk, bromsarna tar fortfarande bra men pedalen är inte helt stum. Misstänker att det är lite luft kvar någonstans i systemet. Jag har ju läst att man inte skall låta behållaren gå tom men aldrig hört varför eller hur man åtgärdar om man får det.
Är det att byta vätska i hela systemet som gäller nu? Att trä på backventilen på varje hjul och trycka ur all gammal vätska (samt bubblor) och se till att behållaren hela tiden är full.
Eller kan jag komma undan enklare?

[cheetah1]

Att lufta runt om är nog det enklaste i det hela, skulle jag säga. En del moderna bilar går det över huvud taget inte att lufta på klassiskt vis, utan man måste trycka oljan antingen från behållaren eller nerifrån oket och upp till behållaren. Men en luftning och bromsvätskebyte runt om tar väl max 20 minuter om du har nån som kan hjälpa dig?

[Glenn]

Jag tror också att du har fått ner lite bubblor i systemet, är bromsvätskebhållaren tom brukar det ju vara kört, jag skulle ha luftat allt utan att ens testa med bara det du bytte, men det verkar ju funka hyfsat iaf

[svea]

Tack för de svaren!
Det är ändå dags att byta vätska i systemet så det medför ju inget extra arbete, bara att jag inte kan skjuta det på framtiden längre. Var mest orolig att man skulle vara tvungen att lufta någon annan stans.

[Neblade]

...luftade oket enligt vanlig procedur ...

Framgår inte hur du luftade.
Normalt brukar jag lufta alla ok, där man börjar med det som sitter längst bort. tex i ordningen:
---> HB, VB, HF, VF.

ABS:enheter etc har jag dock inte haft problem med map luft i systemet. Jag har aldrig lyckats eller ens försökt att inte tömma behållaren vid byte/renovering av bromsar.

[Rastaman]

När jag bytte bromsvätska i T-sporten inför en bankörning så råkade jag tömma behållaren. Fick ur all luft hur mycket jag än luftade på vanligt vis.
Visade sig att det var luft i ABS-enheten. Jag fick köra och tvärnita så att ABS jobbade lite, sedan lufta igen, och då kom det ut mer luft och sedan var bromsarna perfekta igen.

[Glenn]

På vissa bilar finns det ett serviceprogram man ska köra vid luftning som "jobbar" med ABS-ventilerna.

Inte hört nåt om att det ska vara så på nån toyota, men det skulle inte förvåna mej.