Celica GT-Four st205 - Ingen spänning till bränslepumpen

[JohanRocker]

Det där motståndet sitter ju vid batteriet nere mot kylaren på min st205a

Aha, så bara ström medans du nöter på starten alltså, hmm, jag undrar
vad det där motståndet "fuel pump resistor" F17 är tänkt för, min gissning var att det kopplas förbi när man kör med laddtryck eller liknande (för att få mer bränsle), men kan det möjligen vara så att det används vid start, alltså att strömmen normalt matas via motståndet, men vid start så kör man direkt (Precis som man gör på gamla tändsystem med förkopplingsresistor på tändspolen) genom att bränslepumpreläet kortsluter motståndet.

Din gissning är precis det svaret jag fått upp på olika sidor och efter flera timmars googlande:
http://www.6gc.net/forums/index.php?showtopic=65840
http://www.6gc.net/forums/index.php?showtopic=79664
http://www.6gc.net/forums/index.php?showtopic=89069
Däremot tror jag inte att den låga spänningen (9V genom motståndet) och den höga spänningen (14.5V förbi motståndet) borde göra någon skillnad på bränsletrycket. Snarare en sak för livslängden tror jag... eller tänker jag fel?

Det skulle ju isåfall förklara ditt problem, isåfall borde det ju vara ett avbrott i bränslepumpmotståndet.
Frågan är ju vart det sitter.

Precis! Jag kan bara få det till att motståndet har gått sönder alt. att något relä dummar sig. Kabelbrott får det inte vara!
Jag har lyckats hitta en bild på allt:

Motståndet ser ut såhär:

MEN motståndet kan jag ändå inte hitta i min bil
Har någon med en st205 lust att kika eller kanske kan berätta vart jag hittar motståndet?

Man kan tänka sej att testpunkt FP är till för just att kontrollera detta, alltså att växlingen mellan de två lägena funkar.

Det stämmer nog men kan jag på något sätt testa detta på samma sätt mer än att mäta på Fp i diagnosuttaget?

[Fnys]

IT'S ALIIIIIVE!!!
Problemet är lite pinsamt eftersom jag, för ett halvår sen har säkert varit orsaken till att problemet uppstod förra veckan: Glappkontakt!
När jag skulle montera en dold switch för bränslepumpen så var jag och ryckte lite i den Blå-Svarta kabeln i kontakt IH1 som är matningen till bränslepumpen och går vid pedalerna och in under instegslisten. Den gav väl upp nu men när jag summrade mellan bränslepumpsrelä och bränslepump så ringde det ibland och ibland inte så det var pyssligt att hitta felet

Elschema

Glappkontakt.JPG (71.03 KiB) Visad 2441 gånger

IH1_1

IMAG0017.jpg (155.04 KiB) Visad 2441 gånger

IH1_2

IMAG0020.jpg (132.23 KiB) Visad 2441 gånger

Jag vill också tacka alla som hjälpt mig här i tråden med tips och idéer!

[Bempa]