nej inget alvarligt, men dåligt lagat efter det, är väll inte utställningsskick på den men den duger iallafall
Crown MS55 1969 2M
Kategoriregler
Med Classics menar vi modeller som kom före den stora förändringen som framhjulsdrift, insprutning, tvärställd motor, nya karosser och bottenplattor så gränsen är något flytande kring 1985 - 1987. Glöm ej att ange bilmodell, chassikod och årsmodell i rubriken!
Med Classics menar vi modeller som kom före den stora förändringen som framhjulsdrift, insprutning, tvärställd motor, nya karosser och bottenplattor så gränsen är något flytande kring 1985 - 1987. Glöm ej att ange bilmodell, chassikod och årsmodell i rubriken!
-
mrroboto
- Inlägg: 4
- Blev medlem: tor 06 jan 2011, 23:53:05
- Bilmodell: toyota crown ms55
- Årsmodell: 1971
Re: Crown MS55 1969 2M
grymt nice, tack så mycket.
nej inget alvarligt, men dåligt lagat efter det, är väll inte utställningsskick på den men den duger iallafall
nej inget alvarligt, men dåligt lagat efter det, är väll inte utställningsskick på den men den duger iallafall
-
Johnny Blade
- Pay User
- Inlägg: 1729
- Blev medlem: sön 01 mar 2009, 09:37:57
- Bilmodell: Crown
- Årsmodell: 1984
- PostOrt: Avesta
- Land (Country): Sverige
- Ort: Aghastadhum
- Kontakt:
Re: Crown MS55 1969 2M
Idag har jag fått på sommarhjulen. 
Jag har inte rört bilen sedan den 5'e Januari(trettondagscruisingen).då gick bilen som skit pga att choken ville hoppa i när den varit varm ett tag.Vi höll inte på att ta oss hem(trots Bellman vid ratten).
Nu har jag iaf gjort om till manuell choke med en huvöppningswire från en Camry.
Jag har inte rört bilen sedan den 5'e Januari(trettondagscruisingen).då gick bilen som skit pga att choken ville hoppa i när den varit varm ett tag.Vi höll inte på att ta oss hem(trots Bellman vid ratten).
Nu har jag iaf gjort om till manuell choke med en huvöppningswire från en Camry.
MS55/MS123/ST165/TA47/YR21/RX80/JZS160
2M/5M-GE/3S-GTE/3T-C/3T-GTE/3S-FE/22R-E/2JZ-GE/4A-F/4A-FE/4A-GE
2M/5M-GE/3S-GTE/3T-C/3T-GTE/3S-FE/22R-E/2JZ-GE/4A-F/4A-FE/4A-GE
-
Johnny Blade
- Pay User
- Inlägg: 1729
- Blev medlem: sön 01 mar 2009, 09:37:57
- Bilmodell: Crown
- Årsmodell: 1984
- PostOrt: Avesta
- Land (Country): Sverige
- Ort: Aghastadhum
- Kontakt:
Re: Crown MS55 1969 2M
Nästa besiktning ska ske innan den sista september 2013 (UA,givetvis)
MS55/MS123/ST165/TA47/YR21/RX80/JZS160
2M/5M-GE/3S-GTE/3T-C/3T-GTE/3S-FE/22R-E/2JZ-GE/4A-F/4A-FE/4A-GE
2M/5M-GE/3S-GTE/3T-C/3T-GTE/3S-FE/22R-E/2JZ-GE/4A-F/4A-FE/4A-GE
-
Glenn
- Super User
- Inlägg: 4842
- Blev medlem: lör 28 feb 2009, 22:29:12
- Bilmodell: Celica GT-Four ST205
- Årsmodell: 96
- PostOrt: Stockholm
- Land (Country): Sverige
Re: Crown MS55 1969 2M
Bra med choken också, automatchoke är verkligen ondska.
Just nu: Celica GT-Four ST205 (Black sin) , Celica GT ST202 (kvicksilver), Tesla model 3 LR DM (Smalltop),Pontiac Fiero GT V6, SAAB 9-5 Aero sportsedan (Goldie), SAAB 9-5 Aero sportcombi, SAAB 9-5SE 2.0 turbo (silversaaben), Suzuki GSX1100e (brööl), Suzuki GS500e (bumse), Honda NX650 Dominator.
Snabba bilar, motorcyklar, bävrar, oboy, öl, söta flickor.
http://www.repulsiv.se
Snabba bilar, motorcyklar, bävrar, oboy, öl, söta flickor.
http://www.repulsiv.se
-
Johnny Blade
- Pay User
- Inlägg: 1729
- Blev medlem: sön 01 mar 2009, 09:37:57
- Bilmodell: Crown
- Årsmodell: 1984
- PostOrt: Avesta
- Land (Country): Sverige
- Ort: Aghastadhum
- Kontakt:
Re: Crown MS55 1969 2M
Synd bara att choken är "återfjädrande",det blir mycket att hålla reda på inne i bilen.
MS55/MS123/ST165/TA47/YR21/RX80/JZS160
2M/5M-GE/3S-GTE/3T-C/3T-GTE/3S-FE/22R-E/2JZ-GE/4A-F/4A-FE/4A-GE
2M/5M-GE/3S-GTE/3T-C/3T-GTE/3S-FE/22R-E/2JZ-GE/4A-F/4A-FE/4A-GE
-
Glenn
- Super User
- Inlägg: 4842
- Blev medlem: lör 28 feb 2009, 22:29:12
- Bilmodell: Celica GT-Four ST205
- Årsmodell: 96
- PostOrt: Stockholm
- Land (Country): Sverige
Re: Crown MS55 1969 2M
Det löser du lätt med en PIC, ett servo och lite meckanbde 
Just nu: Celica GT-Four ST205 (Black sin) , Celica GT ST202 (kvicksilver), Tesla model 3 LR DM (Smalltop),Pontiac Fiero GT V6, SAAB 9-5 Aero sportsedan (Goldie), SAAB 9-5 Aero sportcombi, SAAB 9-5SE 2.0 turbo (silversaaben), Suzuki GSX1100e (brööl), Suzuki GS500e (bumse), Honda NX650 Dominator.
Snabba bilar, motorcyklar, bävrar, oboy, öl, söta flickor.
http://www.repulsiv.se
Snabba bilar, motorcyklar, bävrar, oboy, öl, söta flickor.
http://www.repulsiv.se
-
Johnny Blade
- Pay User
- Inlägg: 1729
- Blev medlem: sön 01 mar 2009, 09:37:57
- Bilmodell: Crown
- Årsmodell: 1984
- PostOrt: Avesta
- Land (Country): Sverige
- Ort: Aghastadhum
- Kontakt:
Re: Crown MS55 1969 2M
Nu har jag dragit hem en till motor.
http://www.polkatulk.se/M/2MiKE36.JPG
Tur att man har en kombi.
Nu har jag rivit den i minsta molekyl.
Jag kommer att använda block,vev,kam,transmissionskåpa,tråg,vipparmsbrygga med vippor från denna.
Jag har redan en donad topp med nya ventiler.
Vattenpumpen satt fast,det var rätt geggigt innanför.
Det var lite sot på avgasventilerna.
Det verkar vara standard på dessa,undrar vad det beror på.
Såhär såg det ut i en annan topp.Helt sjukt.
http://www.polkatulk.se/M/jox.JPG
Nu är iaf blocket målat,veven en aning polerad och tillbakastoppad med NOS-lager.
http://www.polkatulk.se/M/M-lager.JPG
Imorgon ska jag stoppa i nya kolvar,viktade ihop med stakarna.
http://www.polkatulk.se/M/slipadvsoslipad.JPG
Originalkolvar/stakar skilde 23gram mellan tyngsta och lättaste.
http://www.polkatulk.se/M/2MiKE36.JPG
Tur att man har en kombi.
Nu har jag rivit den i minsta molekyl.
Jag kommer att använda block,vev,kam,transmissionskåpa,tråg,vipparmsbrygga med vippor från denna.
Jag har redan en donad topp med nya ventiler.
Vattenpumpen satt fast,det var rätt geggigt innanför.
Det var lite sot på avgasventilerna.
Det verkar vara standard på dessa,undrar vad det beror på.
Såhär såg det ut i en annan topp.Helt sjukt.
http://www.polkatulk.se/M/jox.JPG
Nu är iaf blocket målat,veven en aning polerad och tillbakastoppad med NOS-lager.
http://www.polkatulk.se/M/M-lager.JPG
Imorgon ska jag stoppa i nya kolvar,viktade ihop med stakarna.
http://www.polkatulk.se/M/slipadvsoslipad.JPG
Originalkolvar/stakar skilde 23gram mellan tyngsta och lättaste.
MS55/MS123/ST165/TA47/YR21/RX80/JZS160
2M/5M-GE/3S-GTE/3T-C/3T-GTE/3S-FE/22R-E/2JZ-GE/4A-F/4A-FE/4A-GE
2M/5M-GE/3S-GTE/3T-C/3T-GTE/3S-FE/22R-E/2JZ-GE/4A-F/4A-FE/4A-GE
-
Glenn
- Super User
- Inlägg: 4842
- Blev medlem: lör 28 feb 2009, 22:29:12
- Bilmodell: Celica GT-Four ST205
- Årsmodell: 96
- PostOrt: Stockholm
- Land (Country): Sverige
Re: Crown MS55 1969 2M
men helvete vad sotigt, har fan aldrig sett värre
Just nu: Celica GT-Four ST205 (Black sin) , Celica GT ST202 (kvicksilver), Tesla model 3 LR DM (Smalltop),Pontiac Fiero GT V6, SAAB 9-5 Aero sportsedan (Goldie), SAAB 9-5 Aero sportcombi, SAAB 9-5SE 2.0 turbo (silversaaben), Suzuki GSX1100e (brööl), Suzuki GS500e (bumse), Honda NX650 Dominator.
Snabba bilar, motorcyklar, bävrar, oboy, öl, söta flickor.
http://www.repulsiv.se
Snabba bilar, motorcyklar, bävrar, oboy, öl, söta flickor.
http://www.repulsiv.se
-
Johnny Blade
- Pay User
- Inlägg: 1729
- Blev medlem: sön 01 mar 2009, 09:37:57
- Bilmodell: Crown
- Årsmodell: 1984
- PostOrt: Avesta
- Land (Country): Sverige
- Ort: Aghastadhum
- Kontakt:
Re: Crown MS55 1969 2M
Ja,man undrar ju om motorn ens gick.
Ett litet bakslag.
Jag stoppade tid kolvarna utan att tänka på att dom glappade lite väl mycket.Men jag blev iaf misstänksam och mätte hålen och dom gamla kolvarna.Fasen,det här blocket är ju borrat.
Tur i oturen så hade jag en uppsättning överdimensionskolvar i rätt storlek(det första jag nånsin köpte på Ebay för en himla massa år sedan.
Så det var bara att plocka fram specialverktyg och flytta över stakar då,jag använde dom som satt i den här motorn.
Frågan är vilken av ringarna som ska sitta överst?
Jag satte dom ljusa överst,dom var hårdast.Är det åt helvete?
Nu sitter dom iaf på plats.
Ett litet bakslag.
Jag stoppade tid kolvarna utan att tänka på att dom glappade lite väl mycket.Men jag blev iaf misstänksam och mätte hålen och dom gamla kolvarna.Fasen,det här blocket är ju borrat.
Tur i oturen så hade jag en uppsättning överdimensionskolvar i rätt storlek(det första jag nånsin köpte på Ebay för en himla massa år sedan.
Så det var bara att plocka fram specialverktyg och flytta över stakar då,jag använde dom som satt i den här motorn.
Frågan är vilken av ringarna som ska sitta överst?
Jag satte dom ljusa överst,dom var hårdast.Är det åt helvete?
Nu sitter dom iaf på plats.
MS55/MS123/ST165/TA47/YR21/RX80/JZS160
2M/5M-GE/3S-GTE/3T-C/3T-GTE/3S-FE/22R-E/2JZ-GE/4A-F/4A-FE/4A-GE
2M/5M-GE/3S-GTE/3T-C/3T-GTE/3S-FE/22R-E/2JZ-GE/4A-F/4A-FE/4A-GE
-
Vesa
- Moderator
- Inlägg: 1032
- Blev medlem: tis 31 mar 2009, 19:06:53
- Bilmodell: Previa GL RWD
- Årsmodell: 96
- PostOrt: Rosersberg
- Land (Country): Sweden
- Ort: Rosersberg
Re: Crown MS55 1969 2M
Aha, en trimmad Crown 
Kom på att du skulle behöva slänga på lite spackel på Rallyrollan 
Kom på att du skulle behöva slänga på lite spackel på Rallyrollan Mvh. Vesa 070-9442500 Intresserad/Köpes allt 1970-82
Rallyrolla KE 25-71 ( TE27 ), KE25-74 Röd, KE25-74 1,8L Svart, KE 25-72 Röd, KE25 -72 Blå, KE20-73 1,8L, KE20 -77 Delar säljes , Previa GL -96, TE72 -80 , Charmant -84
Galleri: http://vesa.toyotaclubsweden.com/#home
Mail: vesa_akola@hotmail.com
Rallyrolla KE 25-71 ( TE27 ), KE25-74 Röd, KE25-74 1,8L Svart, KE 25-72 Röd, KE25 -72 Blå, KE20-73 1,8L, KE20 -77 Delar säljes , Previa GL -96, TE72 -80 , Charmant -84
Galleri: http://vesa.toyotaclubsweden.com/#home
Mail: vesa_akola@hotmail.com