www.toyotaclubsweden.com

grymt nice, tack så mycket.
nej inget alvarligt, men dåligt lagat efter det, är väll inte utställningsskick på den men den duger iallafall

Idag har jag fått på sommarhjulen.
Jag har inte rört bilen sedan den 5'e Januari(trettondagscruisingen).då gick bilen som skit pga att choken ville hoppa i när den varit varm ett tag.Vi höll inte på att ta oss hem(trots Bellman vid ratten).
Nu har jag iaf gjort om till manuell choke med en huvöppningswire från en Camry.

Nästa besiktning ska ske innan den sista september 2013 (UA,givetvis)

Bra med choken också, automatchoke är verkligen ondska.

Synd bara att choken är "återfjädrande",det blir mycket att hålla reda på inne i bilen.

Det löser du lätt med en PIC, ett servo och lite meckanbde

Nu har jag dragit hem en till motor.
http://www.polkatulk.se/M/2MiKE36.JPG
Tur att man har en kombi.
Nu har jag rivit den i minsta molekyl.
Jag kommer att använda block,vev,kam,transmissionskåpa,tråg,vipparmsbrygga med vippor från denna.
Jag har redan en donad topp med nya ventiler.
Vattenpumpen satt fast,det var rätt geggigt innanför.

Det var lite sot på avgasventilerna.

Det verkar vara standard på dessa,undrar vad det beror på.
Såhär såg det ut i en annan topp.Helt sjukt.
http://www.polkatulk.se/M/jox.JPG
Nu är iaf blocket målat,veven en aning polerad och tillbakastoppad med NOS-lager.
http://www.polkatulk.se/M/M-lager.JPG
Imorgon ska jag stoppa i nya kolvar,viktade ihop med stakarna.
http://www.polkatulk.se/M/slipadvsoslipad.JPG
Originalkolvar/stakar skilde 23gram mellan tyngsta och lättaste.

men helvete vad sotigt, har fan aldrig sett värre

Ja,man undrar ju om motorn ens gick.
Ett litet bakslag.
Jag stoppade tid kolvarna utan att tänka på att dom glappade lite väl mycket.Men jag blev iaf misstänksam och mätte hålen och dom gamla kolvarna.Fasen,det här blocket är ju borrat.
Tur i oturen så hade jag en uppsättning överdimensionskolvar i rätt storlek(det första jag nånsin köpte på Ebay för en himla massa år sedan.
Så det var bara att plocka fram specialverktyg och flytta över stakar då,jag använde dom som satt i den här motorn.

Frågan är vilken av ringarna som ska sitta överst?

Jag satte dom ljusa överst,dom var hårdast.Är det åt helvete?
Nu sitter dom iaf på plats.

Aha, en trimmad Crown Kom på att du skulle behöva slänga på lite spackel på Rallyrollan