www.toyotaclubsweden.com

Toyota Corolla GTI -92.
Nuvarande motor 4-AGE.

Nu vill jag byta till någon "roligare" motor, som passar utan mega mod.
Gärna något med turbo!

Skurna lager, Trasig topp. Inga problem!

Maxpris 15 000kr

Ska de vara lagligt kan du glömma turbokonvertering. Finns annars trevliga 4A-GE motorer på upp till 200 hk. Svårt för en lekman att se skillnaden på och har lättare chans att ta sig genom besiktningen. Dock är det för mycket effekt för bilen ska vara laglig. Då lär du byta bromsar och regga som ombyggt/amatörbyggt fordon eller nått. Det finns annars rätt mycket trim till 4A-GE så att börja byta kammar, avgas, luftfilter och eventuellt fortsätta med spridare och sprut.

Dale skrev:Finns annars trevliga 4A-GE motorer på upp till 200 hk.

Om du tänker på 20v blacktop så har den 163hk vilket är den vassaste 4A-GE enligt min vetskap.

4A-GZE (kompressorversionen) finns ju också. Den är väldigt stadigt byggd från början och sägs utan större problem hålla mekaniskt för 250-300 hk. Iom den låga kompressionsförhållandet i den är den optimal att hänga på en turbo på för att få upp effekten.

Tyvärr har ingen av dessa sålts i sverige. Den motorn som du har är den vassaste A motorn som har sålts i sverige.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_A_engine

De var Z jag missa.

Var ligger hillerstorp?

Köp min corolla och plocka över celicamotorn från den..
Den står mest och är ivägen här känns det som.
Går väl åt lite svetsjobb med motorfästen och sånt men har du inga problem med det så är det ju 156 hästar och en motor med ett utseende som skulle kunna slinka genom besiktningen i en sån bil.
Bra pris.

Byt kammar för f-n, 4 AGE är ju kung i finska rallyskogarna !
Och som sagt är det ganska svårt för SBP eller någon annan att avgöra om bilen är trimmad eller ej, så länge den går som den ska.