Dämpat halv-/helljus Toyota Celica Liftback

[Azzo]

Tjosan!

Jag har en Toyota Celica Liftback årsmodell 1989 som börjat strula lite med ljuset på ena sidan...

Jag har testat att byta lampan, jag har dragit en ny jordkabel då jag trodde det var jordfel, men ingen lycka med det heller. Tar jag däremot och drar en strömkabel från strömkällan till H4 lampan och lägger den på halvljusets pluspol så lyser det som det ska, likadant med helljuset, men så kan jag ju inte ha det, då drar den ju ström hela tiden då den inte stänger av sig.

Så nu undrar jag, vart sitter ljusreläet på bilen? Jag har sökt o sökt men inte hittat något, får bara en massa struntresultat på google och hittade inget här på garaget sedan tidigare.

Är det möjligtvis någon som har en handbok i pdf format att skicka eller bokformat att sälja så skulle det vara bra, så jag kan felsöka det ordentligt...

Jag uppskattar all hjälp jag kan få så släng en kommentar vet jag, allt är bättre än inget just nu.


Mvh Micke

[Dale]

http://www.celicatech.com/imagearchive/ ... /89ewd.php kanske är till hjälp.

[Azzo]

Danke, ska undersöka lite nogrannare nu när jag fick den underbara sidan av dig.

Mvh Micke.

( Mer hjälp är välkommen, problemet ej löst ännu )

[Gt-4]

Tror det är denna variant du har.
Först går det igenom HEADLIGHT RELAY till DIMMER RELAY och vidare till säkringarna som heter HEAD LH-UPR, HEAD LH-LWR, HEAD RH-UPR, HEAD RH-LWR sen till lamporna.
Kolla under säkringdosan i kontaktstyckena så det inte är massa erg i dom så har jag sett det varit på nån.

[Gt-4]

Sorry såg nu att Dale redan postat länk på elschemat.

[Azzo]

Tror det är denna variant du har.
Först går det igenom HEADLIGHT RELAY till DIMMER RELAY och vidare till säkringarna som heter HEAD LH-UPR, HEAD LH-LWR, HEAD RH-UPR, HEAD RH-LWR sen till lamporna.
Kolla under säkringdosan i kontaktstyckena så det inte är massa erg i dom så har jag sett det varit på nån.

Som jag uppfattat från kopplingen så går kablar så här.


1. Input till relät.
2. Output till "Dome" den som varnar för att lyktor är på, samt luckmotorik till lyktor.
3. 2x Output, 1x till helljus, 1x till halvljus som sedan fördelar sig till 4 för 2x vardera lykta.

Så har jag förstått om jag läst av elschemat korrekt..

Men jag hänger inte med, Jag har ett enormt spänningsfall.

Jag får 6V på halvljuset och 4,66V på helljuset, + att säkringen till högra lyktan går hela tiden ( den som är svag )

Ska kolla fördelningen på outputarna för hel/halvljus idag, någonting måste vara extremt åt helvete...

[Dale]

6 volt? Ah, du har en sån där lågenergimiljöbil.

Låter iaf som ordentligt spänningsfall. Kabelbrand någon gång i tiden?

[Azzo]

Inte en aning, har bara ägt bilen i cirkus en månad.

Och nu helt plötsligt har tutan lagt av... I have no fucking idea...

Relä't till tutan tickar när jag trycker men inget mer, samt hornen fungerar om jag direktkopplar positiv laddning från batteriet...

Verkar vara seriösa elfel på bilen xD



Edit: BRA! Tummen upp på förra ägaren eller något...

En H4 lampa fungerar ju så att den övre kontakten är Halvljusets pluspol, den högra är Helljusets pluspol och den vänstra är jord...

På min är den fucked up. Jag har halvljusets pluspol på helljusets pluspol, samt när jag slår på helljuset får jag 12V på rätt pol och 5V på halvljusets pluspol...

tell me if I'm wrong...

[Johannes Rydberg]

har samma problem med enbart positons ljuset på ena sidan änsålänge. lyser mkt svagare på en sidan.? verkar vara nåt vanligt fel på celica?

[Azzo]

No idea, jag lyckades lösa mitt dock. Drog nya kablar från relä till lysena.

Tutan vaknade av att dra ur säkringen i 1h och sätta i igen

Men nu har ett parkeringsljus slocknat O.o