www.toyotaclubsweden.com

Köpte en Carina (78) motor på Toyota i sommras. Står 2T+siffror på blocket, MEN hur kan man få reda på om det är en 2T eller 2T-C ? Är toppen som skiljer om jag förstått det rätt.

Köpte du den på Toyota och den är ny och 1978 års modell så är det sannolikt 2T-C. Har annars gamla toppar 2T.

C står bara för att det är avgasrening (för Kalifornien mm.)

Suttit och läst i kompisens T/2T Engine Repair Manual toyota bok. tryckt i Japan , engelsk text. Den hävdar att 2T/2TC har 102 ponnys vid 6000rpm. Någon som kan bekräfta detta eller gäller det bara den japanska marknadens 2T(C) motorer ?

OrguZ skrev:Suttit och läst i kompisens T/2T Engine Repair Manual toyota bok. tryckt i Japan , engelsk text. Den hävdar att 2T/2TC har 102 ponnys vid 6000rpm. Någon som kan bekräfta detta eller gäller det bara den japanska marknadens 2T(C) motorer ?

Enligt Toyota så lämnar 2T-C 64kw/87 hk DIN

T series (inline 4, chain, 1.5-1.8L, 1970-1985): Carina RWD, Celica RWD, Corona RWD, Corolla RWD

T OHV 2 70-79 1407
T OHV 2 70- 1407 86@6000 85@3800 80 70 8.5:1
T-B OHV 2 70-75 1407
12T-U OHV 2 70-83 1588* 88@5600 96@3400 85 70 9:1
2T OHV 2 70-84 1588 75@5200 87@3600 85 70
2T OHV 2 82-84 1588 75@5400 87@3600 85 70 FI, Carina
2T OHV 2 82-84 1588 75@5200 87@3600 85 70 FI, Corolla
2T OHV 2 70-75 1588 100@6000 99@3800 85 70 8.5:1
2T-C OHV 2 79 1588 75@5800 83 3.05 3.03 9:1
2T-U OHV 2 75- 1588 90@6000
2T-B OHV 2 70-85 1588 ~85...90 85 70 9.4:1
2T-B OHV 2 70- 1588 105@6000 102@4200 85 70 9.4:1 Japan
2T-BR OHV 2 72- 1588 ? ? 85 70 ? regular octane, optional vs 2T-B
2T-B OHV 2 -77 1588 86 87 85 70 Euro
2T-B OHV 2 78-79 1588 83 85 85 70 Euro
2T-B OHV 2 80-81 1588 85@5600 85 70 9.4:1 Euro
2T-G DOHC 2 70-74 1588 115@6400 105@5200 85 70 9.8:1 Japan
2T-G DOHC 2 70-74 1588 115@6000 105@5200 9.8:1 Euro
2T-G DOHC 2 74-76 1588 125 85 70 9.8:1 Euro
2T-GR DOHC 2 72-75 1588 120 85 70 9.2:1 regular octane, optional vs 2T-G
2T-GU DOHC 2 75-76 1588 115 85 70 8.7:1 Japan
2T-GEU DOHC 2 77 1588 110 85 70 (?8.3:1)
2T-GEU DOHC 2 78-83 1588 115@6000 109@4800 85 70 9:1 (or 8.3:1)
13T-U OHV 2 77-82 1770* 95@5400 109@3400 85 78 9:1
3T OHV 2 77-85 1770 90@ ? 85 78
3T-U OHV 2 77- 1770 98 85 78
3T-C OHV 2 80-81 1770 75@5000 95@2600 3.35 3.07 9:1
3T-C OHV 2 82 1770 70@4600 93@2400 3.35 3.07 9:1
3T-EU OHV 2 78-83 1770* 105@5400 120@3600 85 78 9:1
3T-GTEU DOHC 2 82-85 1770* 160@6000 152@4800 85 78 7.8:1 ~0.5bar (7.3psi) stock

Någon som skulle våga gissa värdet på motorn ?
Vore kul att veta vad den kan vara värd.
Motorn är inte komplett med förgasare,grenrör ,tänddelar mm.
Bara block och topp kan man säga

OrguZ skrev:Någon som skulle våga gissa värdet på motorn ?
Vore kul att veta vad den kan vara värd.
Motorn är inte komplett med förgasare,grenrör ,tänddelar mm.
Bara block och topp kan man säga

Kolvar vev bröst ??? Gärna bild

Johnny Blade skrev:C står bara för att det är avgasrening (för Kalifornien mm.)

Utan original grenrör med EGR så blir det en 2T motor med extraktor rör?