Halvljus, helljus samt indukatorlampa helljus ur fkn

[MikeyBikey]

Hej!

Som rubriken säger, halvljus, helljus som indikatorlampa för helljus är ur fkn på min Corolla -97.

Jag har kollat följande:
1. Kontrollerat lamporna, de är OK
2. Kontrollerat de 4 st 10A säkringar för ljuset som sitter på motorrummets vänstra sida, bredvid batteriet, de är OK.

Tillsammans med ovanstående säkringar sitter ett relä, "dimmer relay". Vad har det för fkn och kan det möjligtvis vara en bov? Vid okulärkoll ser det OK ut, men vet ej hur jag kan fkn-testa det.

Vid sökning på laga.se finner jag att det finns ett "running light relay", men vart i min bil finner jag det?

Vore jätteglad för hjälp, då ljus är bra att ha i vintermörkret!

Micke

[PierreW]

Jag går nog bet på denna tyvärr.
Dayrunning light relay är en fabriksgrej, förr på äldre bilar var det eftermonterat i hamnen och då lättare att hitta.
Har kollat på Toyodiy men det verkar inte finnas modeller med DRL med där tyvärr. Brukar annars finnas en option för bilar med DRL i böcker osv.


Du har 2 alternativ, byta allt du hittar som har med ljuset att göra.
Eller så skaffar du dig ett El-schema och börjar systematiskt att mäta dig fram med multimeter

[MikeyBikey]

Hej igen och tack för svaret!

Har varit ut o rotat innaför kåpan under ratten, vid föraren knän. Jag hör att ett relä klickar när jag vrider strömställaren för ljus på blinkspaken från läge "0" till läge "1". Det som händer då är att instrumentbel tänds och varningssummer för påslaget ljus+öppen dörr aktiveras som brukligt. Strömställaren på spaken verkar funka som den skall iallafall.

Normalt är ju halvljus och p-ljus på i läge "0"
Endast p-ljus i läge "1"
Halvljus och p-ljus i läge "2" + möjlighet till helljus

Nu endast p-ljus samt alla medtrafikanters vänligt varnande helljusblink i ögonen!

Dags att vara optimist och se detta som ett gyllene läge att skaffa lite kunskap i felsökning!

Micke

[Dale]

Hej igen och tack för svaret!

Har varit ut o rotat innaför kåpan under ratten, vid föraren knän. Jag hör att ett relä klickar när jag vrider strömställaren för ljus på blinkspaken från läge "0" till läge "1". Det som händer då är att instrumentbel tänds och varningssummer för påslaget ljus+öppen dörr aktiveras som brukligt. Strömställaren på spaken verkar funka som den skall iallafall.

Normalt är ju halvljus och p-ljus på i läge "0"
Endast p-ljus i läge "1"
Halvljus och p-ljus i läge "2" + möjlighet till helljus

Nu endast p-ljus samt alla medtrafikanters vänligt varnande helljusblink i ögonen!

Dags att vara optimist och se detta som ett gyllene läge att skaffa lite kunskap i felsökning!

Micke

Du menar att med lysknappen i läge 0 e de mörkt men i läge 1 lyser parkering och i läge 2 även halvljus och helljus om man slår på det? Låter som en importbil om den saknar halvljusautomatik.

[MikeyBikey]

Hej!

Jag kanske uttryckt mig lite otydligt tidigare, men bilen har halvljusautomatik normalt.
Nu dock endast p-ljus i strömställarens samtliga tre lägen. (halv- och helljus ur fkn).

Med god hjälp av en duktig vän fann vi igår kväll möjligheten till ljus genom att "tvinga" det relä som heter "Head" (90987-02006). Detta relä sitter på motorrummets vänstra sida. Skall försöka få tag på ett beg. sådant för att prova om detta är felet.

Micke

[Dale]

Ok, skulle tro att samma relä finns i andra Toyotamodeller från samma generation med ifa ni ska ha nått begagnat från någon bildemontering. Ta de gamla med er så ni ser att de är lika. Kollade lite snabbt å de verkar som samma nummer sitter i från tidigt 80-tal och framåt.

[MikeyBikey]

Hej!

Igår kväll kunde jag konstatera att head-reläet är OK.
Hade möjlighet att göra ett snabbt byte med svärfar, som även han har en Corolla.
Mitt relä i hans bil gav ljus, hans relä i min bil gav inget.

Jag försöker tänka smart, men är ingen hejare på el. Har funnit ett elschema som jag utgår ifrån:

http://autolib.diakom.ru/CAR/Toyota/199 ... /12197.pdf

Jag får ljus om jag tvingar fram kontakt mellan punkt 1 och punkt 2 i head relay (högt upp i bild på schemat). Problemet är alltså att reläet inte drar, jag skulle som el-novis vilja uttrycka mig som att "det verkar som problemet ligger någonstans i styrningen till reläet"

Nåväl, ett steg framåt, även om lösningen på gåtan ännu inte är funnen.

Micke

[Dale]

Spaken. Det är antingen fel på spaken eller så är det en importbil. Importspakarna är annorlunda mot dom med halvljus.

Du har plus till relät och spaken jordar. E ju ingenting annat mellan. Schemat du har är på en bil utan halvljusautomatik (W/O DRL = with out daily running light).

Svensksåld å med halvljusautomatik e de http://autolib.diakom.ru/CAR/Toyota/199 ... /12196.pdf du ska kolla på.

Ser ut som det skulle vara en säkring till vid Headlightrelay som går ner till DRL relät. Kollat dom?